五粮液都造车了茅台的车还会远吗？集体造车背后一是国内产业链崛起导致造车门
集体造车背后 一是国内产业链崛起 导致造车门槛快速降低 二是传统企业转型无门 白酒再升级还是白酒 反而造车成了新选择 三是 现在做电视 做扫地机器人 做无人机的都下场了 导致大家对企业跨界到汽车领域 包容度极高 不过 热闹...
造车门槛有多低？做手机的、做空调、做电视机的摇身一变成了新势力车企！苹果造车十
造车门槛有多低？做手机的、做空调、做电视机的摇身一变成了新势力车企！苹果造车十年，每年投入超10亿美元，十年下来烧光了近百亿，最后也还只是个PPT！而我们在2014-2019年五年之间，新势力车企就超过了60多家，但如今大多都...
回顾了一下，发现造车的新势力活下来的几家基本都开始盈利了，但我看好蔚来却还在亏钱
回顾了一下，发现造车的新势力活下来的几家基本都开始盈利了，但我看好蔚来却还在亏钱，为什么？李斌都感慨，早知道先做增程赚钱了。我一直认为增程是油车过渡电车的方案，简单，然后又能卖上价，你看大家一入场没啥实力的情况...