平台邀请，让谈谈华为智驾是否好用。

实话实说，华为智驾是越用越好用。

我家问界M8最近三个月，跑了一万多公里。超过80％里程都是用智驾领航完成的。

随着行驶里程的增加，ADS是越来越好用。进化最明显的有以下几点：

1、车道选择逻辑：

新车车道选择逻辑是最左车道优先，不管其它车道有没有车，最左车道车辆龟速，系统也会选择在最左车道跟行。

现在它完全可以自主选择车辆少速度快的车道行驶了。

2、新车在遇到路边行人、非机动车时，会把速度降低到很低速度，现在虽然也会降速，但比最初速度高多了。

3、新车过交叉路口不管有没有车，都会大幅度降速，现在降速幅度小多了，只要是没有遮挡的路口，一般可以40公里以上速度通过。

4、最初只适合城区封闭或半封闭道路行驶，不适合机非混行道路行驶，效率太低。如今城区道路行驶效率明显提高。但过路口转弯效率仍然有待提高。

5、没有标线的道路也能合理选择行驶轨迹。

6、山区公路也能顺畅行驶，只是盘山公路过弯速度稍慢，不知是不是因为我选择舒适模式、晕车舒缓模式有关。没有试过其它模式是不是可以提高过弯效率。

目前我在海南万宁，基本每次出行都是出小区就选择智驾领航。不管是乡道、县道、国道，还是高速。基本都是交给智驾领航驾驶。只有个别时候会干预系统变道。

7、车道校正功能特别有用，即使是非智驾状态，如果你的车偏离车道，系统会自动校正，保持在当前车道内行驶。

8、华为智驾细节体现极致关爱。比如空调系统外循环状态，进入隧道会自动调节到内循环。开启AC也会自动调节到内循环。

灯光也会比老司机还合理的自动调节。距离前车（包括相邻车道）100米会自动关闭远光灯。