光辉战斗机
当得知“光辉”战斗机将在迪拜航展进行飞行表演时，印度网民高兴坏了，尤其获悉巴基斯坦空军“枭龙”战斗机可能不会进行飞行表演，只做静态展示后，印度军迷、网友更是乐开了花，他们逮住一切机会嘲讽巴基斯坦战机（如下图）。
网友汇总印度网民攻击枭龙的帖子
“LCA光辉会大放异彩，而JF-17战机连起飞都不容易”——印度网民。
当印度“光辉”战斗机因漏油事件受到全球军迷的嘲笑后，气急败坏的印度网民，甚至印度媒体加大了对巴基斯坦的攻击力度。
坠机现场
但没想到，打脸时刻来的实在太快——迪拜当地时间11月21日下午两点十分，“光辉”战斗机在进行空中表演时发生坠机事故。
此前嘲讽巴基斯坦的一个印度社交账号可能受不了这个打击，从几天前的“张狂”很快变成了“删号”跑路。
从开始的叫嚣，到删帖，再到删号，一气呵成
而巴基斯坦媒体则是第一时间报道了印度坠机的新闻，例如巴基斯坦卡拉奇“Samaa电视台”就此事迅速采访了巴基斯坦国防分析人士扎伊汗·汗（Zaighan Khan）。
Samaa TV的报道
扎伊汗表示，这起坠机事件凸显了印度国防生产体系中长期存在的结构性问题。
他援引印度空军参谋长辛格此前的言论（即今年2月辛格在“光辉”战斗机的座舱内批评制造商印度斯坦航空的讲话），指出印度的国防制造和采购标准“尚未达到生产一线战斗机所需的水平”。
扎伊汗进一步指出，这起事件可能会削弱国际社会对“光辉”战机的兴趣，而印度一直在大力推动该机型出口。
甚至印度《欧亚时报》在坠机事件发生后的报道中还宣称巴西对印度“光辉”战斗机很感兴趣——但巴西各大军事媒体从未对此进行过报道——“印度军事工业体系的薄弱环节（因此次坠机）已被全球关注”，扎伊汗补充强调道。
巴基斯坦空军退役准将马苏德·汗（Brigadier Masood Khan）也表示，这起坠机事件损害了印度的航空工业信誉，尤其是在迪拜航展这样高规格场合展示的背景下，现场共有200多架飞机参展。
他指出，社交媒体几天前流传的图片显示“光辉”战机似乎存在漏油现象，引发公众对其制造质量的质疑，“我没有看到任何纠正措施，而坠机则成为压倒骆驼的最后一根稻草。”
对印度来说，打脸的还不只是飞机坠毁。
自“光辉”战斗机自2001年首飞，2006年具备作战能力至今。二十年的时间里，印度一直锲而不舍地对外推销这款号称印度国产的“第四代战斗机”，此次迪拜航展也是“光辉”特意表演的舞台。
结果，被印度网民嘲笑的“枭龙”战斗机在航展期间又迎来新的订单。
巴基斯坦媒体的报道
据巴基斯坦三军公共关系局（ISPR）在当地时间11月20日发布的官方新闻稿中表示：“一个友好国家今天和巴基斯坦政府签署了一份谅解备忘录（MoU），他们将采购巴基斯坦的JF-17战斗机。”
新闻稿称，“国际社会对巴基斯坦航空工业日益增长的信心显示，多个国家表达了购买JF-17战斗机的兴趣。需要指出是，巴基斯坦刚刚与友好国家签署了采购JF-17战斗机的谅解备忘录，这标志着巴基斯坦国防工业的又一重要里程碑事件。”
负责此次签约的是巴基斯坦空军参谋长扎希尔·艾哈迈德·巴伯·西杜空军元帅，不过巴基斯坦军方的新闻稿中没有透露是和哪一个国家签署了采购备忘录，据猜测可能是阿塞拜疆增加了对“枭龙”战斗机的订单，但也不排除是其它国家。
不过这些并不重要，重要的是当“枭龙”战斗机在东南亚、非洲、南亚多次历经实战，出口多个国家后，印度自吹自擂的“光辉”战斗机还是一架都没卖出去，也没参加任何实战行动。
一张很有意思的照片可以为这篇文章做个总结：在“枭龙”战斗机的身后，坠毁的“光辉”战斗机正冒着浓浓地黑烟（见下图）。
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