未来十年，全球新兴产业的话语权，有一半将攥在长三角地区。2025年长三角地区货物贸易进出口占中国37.4%，AI产业规模占全国三分之一，集成电路产量占近半，源源不断的新能源汽车驶下生产线直奔出口港……每一个数字背后，都是即将撬动全球经济增长的重要支撑力量。
集成电路：从“补短板”到“定标准”，改写全球芯片格局
长三角的集成电路产业，已跳出了“卡脖子”的焦虑，进入“规模+技术”双突破的新阶段，未来十年会成为全球芯片产业的“稳定器”和“规则制定者”之一。2025年中芯国际销售收入达93.27亿美元，同比增长16.2%，产能利用率稳定在93.5%以上，年底8英寸标准逻辑月产能突破105.9万片，实打实的产能提升，比股价涨跌更有说服力。
长三角的优势，在于形成了从设计、制造到封装测试的全链条布局。上海聚焦芯片设计和高端制造，江苏强化封装测试和设备配套，安徽布局晶圆制造和材料，浙江发力特色芯片研发，有一定的分工且不内耗。2025年长三角集成电路产业规模突破1.2万亿元，占全国比重超50%，本土企业的技术突破正在打破全球垄断——中芯国际的工艺迭代，配合长三角本土设备企业的配套，让中国芯片的自主可控率不断提升。
长三角G60科创走廊已经实现卫星数字工厂“日造一星”，6G研发与智能终端产业加速集聚，芯片的应用场景正在不断拓宽。未来十年，长三角不会只满足于“能造”，更会向“造得好、定标准”迈进，全球芯片产业的分工，会因为长三角的崛起而重新调整。
智能经济：AI+算力，打造全球产业赋能第一极
2026年的工作报告首次明确智能经济是新质生产力核心形态之一，而长三角已经提前布局，成为全球智能经济的“试验场”和“输出地”。这里的智能经济，是扎进实体经济的“活水”，核心竞争力在于“算力+场景+协同”的三重优势。
算力是智能经济的底座，长三角已经形成了全国最密集的算力网络。上海张江智算中心日均承载超千次大模型训练任务，已备案大模型138款。安徽2026年计划新建5G基站1.4万座、5G-A基站4000座，智能算力规模超6.5万P。浙江布局5个万卡级算力集群，让中小微企业也能低成本用上高端算力。2025年，上海394家规上AI企业实现产业规模4354.92亿元，浙江AI核心产业营收突破7100亿元，增速超20%，长三角AI产业规模占全国三分之一，这个体量，足以支撑全球智能经济的创新迭代。
长三角的AI深度赋能产业。常州梅特勒-托利多“灯塔工厂”里，AI质检系统实时把控数千种产品精度，生产效率提升40%。苏州培育150个工业垂类大模型，让AI渗透到研发设计全流程。温州数安港集聚AI企业超900家，2025年前10个月落地智能化改造项目1168个。“AI+制造”的深度融合，让长三角的智能经济有了扎实的根基，未来十年，这里会成为全球工业智能化的“样板间”，向世界输出中国的智能赋能方案。
生物医药：从“跟跑”到“出海”，构建全球创新转化生态
生物医药是长三角最具爆发力的新兴产业之一，未来十年会成为全球创新药研发的“重要一极”，核心突破在于“创新转化+全球布局”。长三角已经形成了全国最完善的生物医药创新生态，从基础研发、临床转化到上市推广，每一个环节都有政策和资源支撑。
2025年上海9个国产1类创新药获批上市，并列全国第二，48起商务拓展交易数量占全国33%，位居第一。江苏新获批创新医疗器械15个，占全国总数19.74%，数量跃居全国首位。和铂医药2025年授权交易总金额超过70亿美元，君实生物的特瑞普利单抗已在40多个国家和地区获批适应症，实现了从“单个分子出海”到“平台型出海”的跨越。这些成绩，正是靠多年的生态积累，上海率先试点药品上市许可持有人制度，江苏用“一品一专班”帮扶创新药械，浙江强化临床转化，安徽布局生物制造，形成了差异化的创新格局。
长三角的生物医药产业，还有一个独特优势，即协同创新。上海的人才、技术，江苏的制造、审批，浙江的市场、资本，安徽的研发配套，相互赋能。比如合肥光源与浙江企业合作打造产业专用同步辐射实验平台，帮助企业解决生物医药研发中的技术瓶颈，跨区域的创新协同，是全球其他生物医药集群难以复制的。未来十年，长三角会持续突破原创性成果，让中国创新药在全球市场拥有更多话语权。
新能源：全链出海，定义全球汽车产业新规则
如果说前三个产业是“技术突围”，那么新能源汽车产业就是长三角“全链制胜”的代表，未来十年会成为全球汽车产业转型的“引领者”。长三角的新能源汽车，形成了从电池、电机、电控到整车制造的全产业链布局，而且出口竞争力持续提升。
2025年，浙江新能源汽车产量近140万辆，其中电动汽车占60%以上，首次迈上百万辆台阶，自主品牌出口比重近六成。安徽新能源汽车产量居全国第一，带动整个长三角汽车产业高质量发展。2025年长三角新能源汽车出口增长迅猛，配套的滚装船业务在温州状元岙码头开通，大幅提升出口效率，长三角船舶和海洋工程装备出口增长11.4%，占全国同类产品出口总值的一半以上。
长三角的新能源产业，赢在了“协同+成本+创新”。上海聚焦高端整车研发，江苏做强核心零部件，浙江打造新能源汽车产业集群，安徽布局电池材料。浙江的新能源车企，平均每小时就有42辆汽车驶下生产线，规模化生产能力加上长三角完善的供应链配套，让长三角的新能源汽车在全球市场拥有极强的性价比优势。未来十年，随着全球汽车产业向电动化、智能化转型，长三角会成为全球新能源汽车的“制造中心”和“出口中心”，重新定义全球汽车产业的竞争规则。
协同发展是长三角的底牌，也是全球增长的关键
未来十年，长三角地区能成为全球新兴产业增长引擎，核心不是某一个城市、某一个产业的单点爆发，而是“一体化协同”的独特优势——“各扬所长、攥成拳头”。上海的龙头带动，江苏的产业基础，浙江的外贸活力，安徽的创新潜力，通过G60科创走廊、长三角科技创新券、跨区域产业联盟等载体，实现了资源互通、优势互补。
当然长三角的新兴产业也面临挑战，集成电路高端光刻机仍有些依赖进口，生物医药原创性成果仍有差距，新能源汽车核心技术的全球专利布局还需加强。但这些挑战，不是发展的阻碍，而是突破的动力。未来十年，长三角的四大新兴产业，将以协同为纽带，以创新为核心，以产能为支撑，成为全球经济增长的稳定引擎。
