目前尚未迎来上市节点。其名称中的 “L” 蕴含 Large（大尺寸）、Luxury（豪华）与 Lifestyle（生活方式）三重含义，精准契合家庭用户对车辆空间、品质与场景适配性的多方面需求。该车车身尺寸为长 5200mm、宽 1999mm、高 1820mm，轴距达 3075mm，宽大的尺寸为车内空间打造提供了良好基础，也让其在大六座 SUV 领域具备了先天优势。

外观设计上，腾势 N8L DM 2025 款尊荣型延续家族化设计风格，将科技感与豪华感自然融合。车身线条简洁大气，勾勒出方正又不失圆润的轮廓，整体气质稳重，同时又通过细节设计增添了灵动呼吸感，审美独特且辨识度高。主动闭合式进气格栅的运用，不仅让前脸更显精致，还能在行驶中根据工况调节开合度，优化空气动力学性能与燃油经济性；隐藏式门把手设计则让车身侧面线条更显流畅，减少风阻的同时，也提升了整车的科技感。此外，分段式不可开启全景天窗搭配全景天幕遮阳帘，既保证了车内采光，又能根据需求调节光线，为驾乘者营造舒适的车内环境，这些外观细节共同塑造出这款车型的豪华质感，无论是日常通勤还是家庭出游，都能展现出不错的视觉效果。

空间表现是腾势 N8L DM 2025 款尊荣型的核心优势之一，其采用 2+2+2 的六座布局，充分考虑家庭出行中不同成员的乘坐需求。我们邀请身高 176cm 的体验者进行空间实测，当体验者坐入主驾驶位，将座椅调整至常规驾驶姿势后，头部剩余空间约一拳一指，不会产生压抑感；腿部空间充裕，即使长时间驾驶，也能有效缓解腿部酸胀。第二排独立座椅舒适性出色，体验者乘坐时，头部空间有一拳余量，腿部空间最大可达两拳两指，最小也有一拳一指，且座椅支持前后 100mm 滑移调节与靠背角度调节，还配备腿托和腰部调节功能，体验者可根据自身需求调整坐姿，找到最舒适的乘坐状态。第三排空间表现同样超出预期，身高 176cm 的体验者坐在第三排，头部空间约三指，腿部在第二排座椅合理调节后，能有近一拳的余量，完全可以满足成年人短途乘坐或儿童长时间乘坐的需求，避免了传统六座 SUV 第三排 “鸡肋” 的问题。

储物空间方面，腾势 N8L DM 2025 款尊荣型展现出对家庭用户需求的深刻洞察，车内设有 49 个储物空间，分布在前后排各处，方便存放各类物品。前排中央扶手箱容积可观，能轻松容纳纸巾盒、充电线、折叠伞等常用物品；门板储物格设计合理，可放置瓶装水与小杂物，且内部有防滑处理，避免行驶中物品晃动产生噪音。后备箱常规容积能满足家庭短途出行的行李存放需求，放置 2-3 个 20 寸行李箱不成问题；若需装载大件物品，可将第三排座椅按 50:50 比例电动放倒，放倒后后备箱空间大幅拓展，露营装备、婴儿车等大件物品都能轻松容纳。值得一提的是，车内还配备 110V/220V/230V 电源插座与行李舱 12V 电源接口，方便为笔记本电脑、露营灯等设备供电，进一步提升了出行的便利性。

座椅舒适性与配置上，腾势 N8L DM 2025 款尊荣型表现贴心。座椅采用仿皮材质，触感柔软且透气性不错，长时间乘坐不易产生闷热感。前排座椅支持加热、通风与按摩功能，冬季开启加热，短时间内就能让座椅变得温暖，告别冰凉触感；夏季开启通风，能快速带走座椅表面热量，提升乘坐舒适度；按摩功能有多种模式可选，长途驾驶时开启，可有效缓解腰部与背部疲劳。第二排座椅同样配备加热、通风与按摩功能，还设有老板键，后排乘客可通过老板键调节前排座椅位置，拓展自身腿部空间，提升乘坐体验。此外，车内配备的帝瓦雷音响系统拥有 20 个扬声器，支持杜比全景声与天空声道，音质清晰细腻，无论是播放音乐还是影视音频，都能为驾乘者带来沉浸式听觉享受；配合大天窗与后排独立空调，进一步提升了车内乘坐的舒适氛围。

智能配置与互联功能方面，腾势 N8L DM 2025 款尊荣型搭载丰富配置，提升了用车便利性与智能化体验。17.3 英寸中控屏分辨率达 2.5K，显示清晰，操作流畅，支持多指飞屏操控，可将中控屏内容快速切换至 13.2 英寸的副驾驶屏幕，满足副驾乘客的娱乐需求。车机系统为 DiLink 系统，内置 16GB 内存与 256GB 存储，运行流畅且存储空间充足，支持 OTA 升级，可不断优化系统功能与新增应用。语音识别控制系统表现出色，唤醒词为 “你好腾势”，支持免唤醒与分区域唤醒，主驾、副驾及前后排乘客均可通过语音指令调节空调温度、切换音乐、设置导航等，语音识别准确率较高，减少了驾驶过程中的手动操作，提升了行车安全性。同时，车机支持 HUAWEI HiCar 与 Carlink 手机互联映射，可将手机应用与功能投射至车机屏幕，满足用户多样化的使用习惯；内置行车记录仪与原厂 ETC，进一步简化了用车流程，提升了出行效率。

动力与续航方面，腾势 N8L DM 2025 款尊荣型采用插电式混合动力系统，搭载 2.0T 发动机与三电机，发动机最大功率 152kW（207Ps），最大扭矩 325N・m，电动机总功率 560kW（762Ps），其中前电动机最大功率 200kW，后电动机最大功率 360kW。这套动力组合让车辆拥有强劲的动力输出，官方百公里加速时间仅 3.9 秒，起步迅速，超车从容，即使满载状态下，动力表现也毫不拖沓。续航能力同样出色，CLTC 纯电续航里程 230km，工信部纯电续航 170km，日常通勤若往返距离在 100km 以内，完全可依赖纯电模式行驶，降低用车成本；综合续航里程（工信部）达 1300km，长途出行无需频繁加油或充电，有效缓解续航焦虑。充电方面，快充 30%-80% 仅需 0.32 小时，在高速服务区短暂休息的时间，即可为车辆补充足够电量，满足后续行程需求；同时支持 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率 6kW，户外露营时可供电给电磁炉、投影仪等设备，拓展了户外生活场景。

底盘与操控性能上，腾势 N8L DM 2025 款尊荣型采用三电机四驱系统，四驱类型为电动四驱，搭配前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，还配备双腔空气悬挂与魔毯智能悬挂。空气悬挂支持软硬与高低调节，可根据不同路况与驾驶模式自动调整悬挂状态：城市道路行驶时，悬挂调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，经过减速带或坑洼路面时，车内乘客感受到的震动较小；高速行驶时，悬挂自动调整至更稳定的状态，提升车辆行驶稳定性，减少车身晃动；复杂路况下，悬挂可升高，增加最小离地间隙，提升车辆通过性。此外，车辆配备整体主动转向系统与坦克掉头功能，整体主动转向系统让车辆在低速转弯或停车时转向更灵活，4.58m 的最小转弯半径便于在狭窄路段掉头或停车；坦克掉头功能则提升了车辆在复杂地形的脱困能力，进一步拓展了车辆的使用场景。

安全配置方面，腾势 N8L DM 2025 款尊荣型全面且扎实，为家庭出行保驾护航。主动安全配置丰富，包括 ABS 防抱死、制动力分配（EBD/CBC 等）、刹车辅助（EBA/BA 等）、牵引力控制（TCS/ASR 等）、车身稳定系统（ESP/DSC 等）、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式 DMS 疲劳检测、车内生命体征检测、道路交通标识识别、信号灯识别等。这些配置能实时监测车辆周围环境与驾驶员状态，提前预警潜在危险，紧急情况下主动介入制动或修正方向，降低事故发生风险。被动安全方面，车辆配备前排双安全气囊、前排侧安全气囊、后排侧安全气囊、侧安全气帘、前排膝部气囊与前排中央安全气囊，全方位保护车内乘客安全；车身采用承载式结构，大量使用高强度钢材，提升车身刚性与抗碰撞能力；电池为磷酸铁锂刀片电池，安全性出色，且电池组享受首任车主终身质保（责任免除条款以官方为准），让用户用车更安心。

综合来看，腾势 N8L DM 2025 款尊荣型在空间、舒适性、智能配置、动力续航、操控与安全等方面均有均衡表现，充分满足家庭用户对豪华出行的需求。无论是日常城市通勤、周末家庭短途游，还是长途自驾游，这款车型都能提供不错的驾乘体验，对于注重实用性与舒适性的家庭消费者而言，是一款值得考虑的大六座安全豪华 SUV。