固态电池和液态电池并没有本质区别，本质上还是锂电池，续航里程也是一样，只是电解液

辣评养车 2025-04-23 16:09:41

固态电池和液态电池并没有本质区别，本质上还是锂电池，续航里程也是一样，只是电解液变成固态了，体积就会缩小一半，一台车可以带两块电池，所以续航翻倍。 你发现没？ 现在电车底盘下面那一整块电池包要是能压缩体积，直接能把后排地台降低五厘米，坐后排再也不用蜷着腿了。 以前总有人吐槽电车坐姿高，腿悬空不舒服，现在要是能把电池做薄点，座椅就能往下沉一截，脚也能自然踩到地板。 有些车企已经开始折腾电池分层布局，把高压线路和散热结构叠起来塞缝里，就跟拼乐高似的，硬生生腾出半个拳头的空间。 说白了电池技术不光是续航的事，能让人坐得舒坦才是真本事。

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寻找牛粪

寻找牛粪

3
2025-04-24 04:52

全篇都在扯淡，不懂装懂

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辣评养车

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2010年大学毕业，汽车专业科班出身!

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