这两天看到很多人说“汽车圈恒大”这个事情，大概就是有人暗指比亚迪负债率太高，说迪子是车圈恒大，但是这个事情经不起推敲，其实是比亚迪销量太好了，有人眼红了，急了，所以在这里危言耸听。
负债率这个东西根本决定不了企业的情况，你们可以去看看，福特、通用、波音、苹果这些公司的负债率都高于比亚迪，难道你能说人家这些公司也是“恒大”？还是说这些公司可能暴雷。
再一个，比亚迪总负债5800亿，丰田总负债2.7万亿，大众负债3.4万亿，再看看国内车企给供应商的付款周期，比亚迪是127天、长城是163天、上汽是164天，这么一对比你是不是发现比亚迪的发展还是很健康的。
再来说说最现实的东西，销量和财报，比亚迪2024年全年营收7771亿、净利润403亿、研发投入542亿，现金储备1549亿、全年销量427万辆，是比亚迪过去三十年最好的经营业绩。
让数据说话，比亚迪云飞总今天敢正面回应这个问题，我想这正是迪子心中的底气，如果一年销量超400万辆的品牌还被称为“车圈恒大”，那么我感觉其他品牌都不用活了。
中国汽车走到今天何其不易，在这个不易的时代，我们用新能源弯道超车，终于在汽车领域有了一席之地，但是老有人想要破坏这份来之不易的成果，我们肯定不会同意，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的。
