这下老美彻底绷不住了！ 在这次全球关税战中，老美疯了！对中国下手最狠，甚至将加征的关税疯狂提高至245%，以为中国会被这些高关税吓到而屈服，殊不知这更加燃起了中国对抗到底的决心。 关税打压也不能限制中国新能源技术发展，现在合资车企也加入了新能源行列。2025年6月12日广汽丰田第二届科技日，展示在智能化、电动化领域的全方位突破，重点围绕多路径混动技术、科技生态合作、铂智系列车型以及未来战略布局展开，标志着合资车企在智电转型中的强势发力。 一、多路径混动技术布局 广汽丰田首次提出“大混动时代”战略，整合全球领先的混动技术，形成涵盖HEV、PHEV和REEV的三大技术路线。其中REEV技术首次应用于中国市场，新一代汉兰达和赛那将作为首搭车型，通过增程化升级实现更长续航和更低能耗。 同时第五代THS混动系统已实现“一箱油1000公里”的能效突破，第六代HEV技术正在开发中，目标是将高速工况下的电动驱动比例提升至70%。 二、顶流科技朋友圈 广汽丰田与华为、小米、Momenta等科技巨头达成深度合作，构建全域智能化生态。 与华为深化合作至2.0阶段，铂智7搭载华为Drive ONE电机及鸿蒙座舱，未来将引入华为智能数字底盘和高阶智驾系统。 小米接入“人车家”全生态，支持小米Pad、智能家居设备互联，并预留标准化硬件接口，实现配件通用化。 搭载Momenta端到端大模型智驾系统，铂智3X已实现城市NOA功能，计划2026年升级至“世界模型”级自动驾驶。 三、铂智系列车型亮点 铂智3X上市2个月订单超2万辆，连续两个月蝉联合资纯电销量榜首，成为10-15万级现象级爆款。 铂智3X配备126线激光雷达+英伟达Orin X芯片，支持全场景NDA领航，城区复杂路况避障能力接近人类驾驶水平。车身高强度钢占比72%，电池提前16个月满足2026年国标，32万公里耐久测试超行业标准2倍。 铂智7定位创新，合资首款超5米纯电D级轿车，采用华为数字能源技术，后驱架构搭载200kW电机，前双叉臂+后五连杆悬架。智能座舱鸿蒙系统与小米生态双加持，支持四音区语音控制及多设备联动，座椅可180度放平形成“移动客厅”。 四、战略新布局 研发体系革新：建立中国ONE R&D体制，开发决策权从日本移交中国团队，现地化研发占比超80%。 技术平台升级：推出两大新能源专属平台，构建支持OTA的电子电气架构，2028年计划实现“舱驾共生”AI融合。 产能与品控：严格执行丰田全球品控标准，新车型投产初期月均产能控制在5000台以内，确保交付质量。 此次科技日不仅展现了广汽丰田在智能化赛道上的快速追赶，更通过开放合作重新定义合资车企的技术边界。未来随着固态电池、AI数字底盘等技术的量产落地，将在2030年前完成从“技术导入者”到“中国自研先导者”的转型。 智电科技看广丰
