比亚迪的工程师真是个人才，就连世界发动大拿丰田公司都为之感叹，发明的DMI系统采用永磁同步电机，最高转速可达16,000转，效率高达97.5%，而且是在大部分的工况下效率都能超过90%，高效、高功率，大幅提升车辆的运行效率。
这些数字看起来似乎挺复杂，不懂车的人可能没什么概念，把以上这些用大白话总结一下就是，比亚迪的电动汽车，在功能和效率上完全不输油车，而且还犹有过之。
这无疑是一项巨大的进步和优势，其中最直观的就是“便捷性”，和油车相比，电车的补充实在简单了不止一星半点，随便在家充充电就完了，而不用专门跑到加油站，而且电肯定是比油廉价多的。
更别说还有消耗的对比了，既开过油车又开过电车的朋友应该都心里都有数，电车的损耗是偏低的，同样的价格，电车行程一般是超过油车的。
这也是中国电车能够抢占国际市场，挤压传统油车的根本原因所在吧。
评论列表
猜你喜欢
【10评论】【1点赞】
【92评论】【46点赞】
![比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13382691029333245340.jpg?id=0)
【131评论】【73点赞】
【28评论】【18点赞】
【13评论】【3点赞】
【227评论】【68点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
打击水军
泰迪吹牛带点脑子，16000转的电机轴承非常容易坏而且维修贵，转速越高越不耐用
用户10xxx56 回复 06-25 20:24
照你这个水军的意思，小米三万多转一上路不得坏了[滑稽笑]
喽布悠抖 回复 06-25 11:29
16000转现在已经是过时产品了，现在装车除了微型车普遍都是2w转以上，性能车3W转以上
我爱人民币
电车发展越好，油车越便宜，对喜欢油车电车的都好，搞不懂有什么好吵的[抠鼻]
夏至 回复 07-17 21:17
因为买油车的最看中的二手保值率没了，所以疯了乱咬人。
如海
比增程技术高级几个档次，欢迎问界理想的粉丝来喷
zgclsf 回复 名满华夏 07-18 11:06
你好好去看一下U8，4个电机，没有直驱。
名满华夏 回复 07-17 22:58
有的，虽然大部分时间是增程，关键时候奋力一搏。发动机与发电机区别大。混动模式兼容增程，发动机是并肩作战伙伴，电机齐心协力输出，电池源源不断提供能量，2.0T+双电机比某些3.0T/4.0T还势大力沉，零百2.9-3.6秒。加速，平顺，能耗都是一绝。与管后勤的增程发电机不可混为一谈，日无需与月争辉。加速（5秒vS 3秒级）与最大功率（上千马力vS 5百马力）一目了然
大陆户
王总加油加油加油，你有星辰大海！
流浪歌手的情人
说一大堆废话没说到重点，电车使用成本低那还不是因为油里面的各种费用多，油价减半试试？
A君 回复 最帅的pig 07-18 10:13
是汽车使用过程中缴纳的税费，2010年前，轿车每年缴760元养路费930元年票…。后来税改加到了油上。多用油多缴税费。现在电动车没有征收这个。将来肯定收的，不然没钱建马路与维保。
最帅的pig 回复 07-18 01:01
煞笔，电的生产成本运输成本远低于油，这个才是大头。就算一升油2块钱，也远不如同价4度电跑的远。[得瑟]
余爱灬
老掉牙的1.5L发动机配1个或2高科技电机，谓曰新能源，不用加油了
托尼阿林 回复 07-16 20:18
你一开始也就是一滴熊
最帅的pig 回复 07-17 20:25
老掉牙的憨比[哭笑不得]
用户11xxx68
为中国点赞
小生
等烂大街时去看看
左拥右抱（汉明）
这种高速轴承国内应该不会能生产，估计也要进口
用户10xxx50 回复 07-17 14:15
高铁轴承现在都国产了！洛阳轴承绝对一流
000000000 回复 06-26 07:46
这种可能不算高速轴承。直径不大
民民
任正非王传富董明珠刘强东
hjjbn
扯淡，为啥电车在国内行，那是因为国家支持，只有电车才能上车牌。
最帅的pig 回复 07-17 20:26
东南亚倭系后花园怎么回事[滑稽笑]
用户87xxx74
油车动力好，速度不衰减 加油快，
ILNBA
jl汽车准备开始模仿大赛咯