长城高山上周销量在高端MPV中爬到第一了。 这事把迪粉的肺管子戳的生疼啊。 这个叫“痛快舒畅”的哥们资深迪粉吧,在这阴阳长城,说是高山终端优惠大才爬到第一的。事实上这个清单上的各家优惠都大,迪家的老款D9优惠也大,二手车价格都崩成啥样了,自己难道不知道吗。
比亚迪汉销量往下掉,根源不在技术落后,而在“快”被用户看成摆设。兆瓦闪充再猛
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长城高山上周销量在高端MPV中爬到第一了。 这事把迪粉的肺管子戳的生疼啊。 这个叫“痛快舒畅”的哥们资深迪粉吧,在这阴阳长城,说是高山终端优惠大才爬到第一的。事实上这个清单上的各家优惠都大,迪家的老款D9优惠也大,二手车价格都崩成啥样了,自己难道不知道吗。
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伟fw
高山23款每月就400-500左右,平均每周100左右,新高8,高9一上市,上周销量1700,很明显大部分都是高8,9贡献的。mpv到30万配置都差不多,但高山新款的hi4动力,和真4驱吊打腾势D9的单档和假4驱,这个是技术完胜,并不是优惠和配置差距。
桥桥桥 回复 08-12 07:36
给4S店压货,真怎么样几个月后才知道呢[抠鼻]
用户18xxx49
唉,这个榜单的定语加的真多,什么新能源插混高端Mpv,长城把这种排行玩的真溜
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低俗