今天开着领克900跑高速
开的纯电模式
WLTC续航只剩8KM时候
发动机就介入了
介入的时候没有顿挫
相当丝滑
如果不是特意在看续航表
很难感受得到。
且在发动机介入后
后半段的提速也很快，响应及时
这也是三档DHT最大的优势
尤其是相比增程
没有丝毫的动力衰减。
领克900卖的这么好的原因，我觉得这套插混动力和底盘素质会占大头。
今天开着领克900跑高速
开的纯电模式
WLTC续航只剩8KM时候
发动机就介入了
介入的时候没有顿挫
相当丝滑
如果不是特意在看续航表
很难感受得到。
且在发动机介入后
后半段的提速也很快，响应及时
这也是三档DHT最大的优势
尤其是相比增程
没有丝毫的动力衰减。
领克900卖的这么好的原因，我觉得这套插混动力和底盘素质会占大头。
