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对于加沙地下500公里长的地道,是谁出钱、出机械,是谁帮助建造的,以色列人一开始

对于加沙地下500公里长的地道,是谁出钱、出机械,是谁帮助建造的,以色列人一开始心里就有数了,却详装不知道。 但,地下隧道的布局和内部结构可能是真不知道。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来更多优质的内容,感谢您的支持! 从2007年加沙被封锁之后,哈马斯的地道工程就已经不是秘密。即便在最初阶段,这些地道规模不大、结构简陋,但随着围困加剧,走私需求、军事需求并行,地道越挖越深、越挖越长,最后演变成所谓“地下加沙”。 西方媒体很多时候装作震惊,好像突然发现一座“地下城市”,其实这套系统的发展轨迹清清楚楚,就连哪一年开始用到工业级盾构设备、哪一年开始扩建纵深节点,情报部门都有记录。   资金从哪来?这当然不是加沙民众的私人积蓄能支撑的工程量。很多年来,来自中东其他国家的援助、私人捐赠、宗教基金会资金,加上贸易渠道中的灰色收入,共同构成了地道工程的“资金池”。很多援助名义上是“基础设施建设”“民生改造”,但最终流向何处,早就不是什么秘密。加沙地道能做到这种规模,没有外部金流是不可能的。   机械从哪来?在加沙那种封锁环境里,想靠纯手工挖出500公里长、且能承受重度轰炸的地下体系,完全不现实。工程机械不一定是整机运进来,也可能是零件拆分运输,再在地下拼装;有些设备甚至来自被废弃的建筑工地,用二手方式采购;也有从商业渠道进口但被“转用途”的大功率发电机、混凝土喷涂设备。 这些往返流通的物资,以色列怎么可能完全看不见?封锁线上的海上、陆上监控那么密集,任何重量级设备流向加沙的迹象,以色列情报部门都能得到。但他们为什么不说?因为一旦公开,就是承认自己长期“睁一只眼闭一只眼”,不符合他们的政治叙事。   真正让以色列头疼、甚至被打了个措手不及的,是地下隧道的布局和结构细节。地道不是简单的直线通道,而是包含多个层次的立体网络:有专门用于武装人员的隐秘移动路线,有储存武器弹药的封闭仓室,有专门躲避空袭的“强保护段”,甚至还有生活区、电力系统、水源配置以及简易医疗点。 以色列知道地道“存在”,但不知道地道到底“多强”。直到大规模军事行动开始,部队进入城区才真正意识到——这不是几十条战术隧道,而是一整套可以长期运转的地下军事体系。   更让人意外的是,地道系统不仅是军事用途,它还承担了加沙内部一部分行政和补给功能。在地面不断遭受轰炸、建筑屡屡夷为平地的情况下,地道成为物资流转、指挥协调的最低限度保障。 以色列即便掌握卫星图像,也没办法真正通过地面建筑判断地道结构,因为这些出口和井道高度隐蔽,有的藏在清真寺、有的藏在医院地下、有的伪装成民宅蓄水池口。这种高度融合化、民用化的掩护方式,是情报手段最难攻克的部分。   换句话说,以色列知道“有这一系统”,但不知道“系统到底长成什么样”。知道“有人提供援助”,但不知道“援助具体流向了哪些节点”。最关键的是,以色列知道“这是哈马斯的战术核心”,但不知道“它强大到可以影响战局”。这就是信息不对称、战争迷雾、地区利益交错造成的现实结果。   而现在,随着冲突升级,这条庞大的地下体系被不断揭示,外界才逐渐意识到,500公里这数字背后是几十年积累的战略条件,是多方力量的交织,是生存压力下的极端选择,也是一场地区博弈在地下的投影。以色列选择“多年装傻”,其实是一种战略妥协:他们不愿承认敌人的能力在他们眼皮底下成长,同时也想避免激化地区关系。但战场最终摊牌时,所有隐藏的东西都会浮出水面。