“就你也配劫机？”愤怒的机长一脚将劫机犯踹下飞机，这一脚直接导致劫机犯半身不遂，成了中国最没面子的劫机犯！ 麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！ 1989年12月16日上午，北京首都国际机场，一架中国国际航空公司的波音747客机即将起飞。 这架CA981航班计划经停上海、旧金山，最终飞往纽约。 旅客中有位三十六岁的男子张振海，带着妻子和儿子。 在候机的人群里，这一家三口并不显眼，但张振海的神情中藏着不安。 上午10点51分，飞机准时起飞。 当飞机进入平稳飞行，乘务员开始服务时，机舱里气氛轻松。 没有人注意到，坐在经济舱的张振海手心里全是汗。 他掏出一张一元纸币，用颤抖的手写下几行字，递给经过的乘务员。 乘务员看到纸币上的字，脸色瞬间变了，但她保持镇定，迅速走向驾驶舱。 张振海原是河北一家工厂的会计。 他利用工作之便，贪污了五千多元公款。 事情败露后，他正处于取保候审阶段。 对法律制裁的恐惧，加上听说早年有劫机者逃往海外后过上好日子的传闻，让他产生了劫机出逃的疯狂念头。 他选择了当时未与中国建交的韩国作为目的地，通过非正常途径弄到三张机票，带着不知情的妻儿登上了飞机。 当飞机进入山东上空时，他知道不能再犹豫了。 驾驶舱里，机长看到纸币上“立即飞往汉城，否则引爆炸弹”的威胁字句，立即联系地面指挥中心。 机舱广播随后响起，乘务长平静地通知，由于航路原因飞机将调整方向。 大多数乘客没有在意，继续休息。 真正的危机开始了。 机组联系韩国请求紧急降落，但遭到拒绝。 对方甚至派出军机监视拦截。 燃油在不断消耗，机长必须尽快决定。 经与地面商讨，航班转向飞往日本的福冈。 在此期间，机组人员表现出专业素养。 空乘人员轮流与张振海低声交谈，稳住他的情绪。 他们观察到，张振海声称身上有炸药，但行动并无异常，其妻儿神情惶恐，显然不知情。 这些细节被悄悄传回驾驶舱。 飞往日韩途中，有乘客发现窗外是茫茫大海而非陆地。 客舱里响起低语，但乘务员用“航线调整”等理由安抚了大家。 他们的镇定感染了乘客，机舱没有出现恐慌。 飞机进入日本空域时，燃油已接近警戒线。 机长发出了最高等级求救信号。 经过紧张交涉，福冈机场最终同意接收航班。 当地时间下午两点多，飞机在日方战斗机伴飞下降落在福冈机场。 飞机停稳后，没有立即打开舱门。 乘客们透过舷窗看到，跑道上满是警车、消防车和救护车，警察将飞机团团围住。 直到这时，许多乘客才意识到经历了一场不寻常的飞行。 客舱后部，一场行动正在展开。 几名机组安全员做好准备。 乘务长走到张振海面前，告知“已抵达汉城”，请他先行下机。 张振海脸上掠过如释重负的表情，起身取下随身挎包。 在两名空乘“陪同”下，张振海走向后舱门。 舱门打开，冷风灌入。 他探头望去，没有看到舷梯，只有下方数米的水泥跑道和远处严阵以待的日本警察。 他愣了一下。 就在这瞬间，侧后方的安全员用微型灭火器猛击他的肩部。 几乎同时，机长飞起一脚，狠狠踹在他的腰背上。 张振海来不及反应，整个人从舱门口跌落，重重摔在跑道上。 他试图挣扎，但剧痛让他无法动弹。 守候在旁的日本警方迅速冲上前，将其控制并抬上担架。 机组其他人员请乘客保持原位，解释正在处理紧急情况。 经彻底搜查，确认机上并无爆炸物。 一场持续数小时的空中危机，以劫机者重伤被捕、全体人机安全告终。 张振海在日本医院治疗，因高处坠落导致多处骨折和脊柱损伤，留下终身残疾。 1990年4月，他被引渡回中国。 7月，北京市中级人民法院以劫持航空器罪，判处其有期徒刑八年。 CA981航班机组人员因在危急时刻表现出的勇气和专业素养，受到了隆重表彰。 这次事件发生在中国民航快速发展时期，它检验了民航安保体系和应急处置能力。 那个冬日发生在万米高空的惊魂时刻，成为航空安全史上一个警醒的案例，提醒人们：对法律的敬畏、对生命的尊重，永远是文明社会不可逾越的底线。 主要信源：（豆丁网——国际法（国际公法）_梁淑英_张振海劫机案）