别被“三大强国”的高帽子给忽悠了。斯塔默这波操作的战术意图极其鸡贼：他在试图执行一种“连体分离手术”。一边想切断与中国的“安全风险”，一边又想把中国的“钱袋子”缝在自己的血管上。这种“既要又要”的缝合怪逻辑，才是英国外交现在的真实嘴脸。 你看一眼伦敦现在的仪表盘，红灯早就闪瞎了眼。脱欧这台绞肉机，每年强制磨损掉英国1400亿英镑的GDP，曾经的“日不落”战舰现在连全球第六的位置都被印度强行挤占。斯塔默接手的是一个机械故障频发的烂摊子，财政亏空高达220亿英镑。这时候他还端着架子？那纯属找死。看着马克龙跑了两趟，朔尔茨跑了四趟，每次都满载补给而归，英国人坐不住了。2026年1月的访华行程，不是什么友好访问，而是斯塔默为了防止国家机器彻底熄火，被迫执行的一次紧急充能任务。 但他这套“清醒现实主义”战术，逻辑上全是漏洞。他想把“生意”和“安全”物理隔离：在人工智能和基建领域拉起铁丝网，高喊“国家安全不可谈判”；转头又命令博柏利和阿斯利康去中国市场收割利润。数据很诚实：博柏利40%的火力输出靠亚洲，阿斯利康30%的营收来自中国，整整15万个英国就业岗位被锁定在中国需求的链条上。斯塔默想一边给华盛顿递投名状，在台湾问题上埋雷，一边又想让北京给他的财政赤字填坑。 这种“吃饭砸锅”的战术构想，纯属低估了对手的火控雷达。中方早就锁定了这种投机信号：想谈合作？先清理航道上的水雷。中国驻伦敦新使馆的建设审批被冻结至今，就是一种无声的战术拒止。斯塔默承认中国是“三大强国”，无非是想用一个廉价的口头认证，来换取昂贵的真金白银。但现实是，单极霸权的操作系统已经崩盘，多极化浪潮早就冲垮了西方的防波堤。英国要想不被历史的离心力甩出去，就得彻底重写底层的交互协议。 你怎么看斯塔默这种想在美国战车和中国高铁之间“两头蹭”的高危动作？ {我的分析，不看热闹，只看门道！点赞关注 → 热点拆解抢先看 | 评论收藏 → 随时复盘！往期精彩干货皆在主页，【点我头像】 马上观看！}