飞扬军事 英国全新的波音“楔尾”AEW1空中预警机试飞项目进度严重滞后，该机型2025年全年仅完成4次试飞。英国皇家空军依据《信息自由法》披露的细节显示，首架机WT001自2024年9月首飞后，累计试飞仅7次，且所有试飞均未开启主雷达系统。2024年10月，这架预警机从伯明翰国际机场的波音/STS航空改装厂起飞，往返绍斯波特机场完成涂装，此后便停飞7个月。直至2025年7月，该机才再度升空开展功能校验试飞，还参与了英国皇家国际航空纹身展的通场飞行；7月22日，其飞往英国国防部博斯坎普唐测试中心进行雷达校准测试，直至11月28日返回伯明翰，且此后再无试飞记录。英空军拒绝透露完成试飞所需的剩余架次及具体完成时间，称披露相关信息可能损害英国国防安全和波音的商业利益，还会让对手掌握敏感性能细节，削弱英国技术优势。同时，英方与波音的协议也明令禁止公布试飞完成时间，违反条款将破坏双方合作关系，还可能给波音造成经济和声誉损失。防务资讯网站Defence Eye向英国防部新闻办公室求证，未获得更多补充信息。白厅一名资深国防消息人士透露，受全球航空业材料、零部件和技术人才短缺影响，再加上承包商需针对这款英国首型该类飞机开展更高标准的复杂认证工作，项目进度被迫推迟，英国防部正与波音紧密合作，尽可能降低相关挑战的影响。该人士还表示，“楔尾”平台的测试评估项目预计2026年晚些时候完成，以保障机型年内列装英空军。另有英国防部消息人士向Defence Eye透露，波音计划在向英空军交付首架机前，再完成8次试飞。此举源于这家美国防务制造商希望规避后续飞机出现问题的追责风险，相比英方，波音对试飞风险的把控更为严苛，这与波音737 Max系列曾出现的问题相关，其希望在交付前把所有细节落实到位。Defence Eye联系波音寻求置评，遭对方拒绝。目前，“楔尾”预警机试飞进度迟缓，不仅让项目雪上加霜，也意味着2026年顺利列装，对波音和英国皇家空军而言仍是一项重大挑战。烽火问鼎计划