合资MPV靠织物座椅收割中产的时代，被强行画上了句号。 过去手握20万，往往只能换来没有智驾、满车塑料壳的合资入门车。 如今传祺M8混动版把底牌亮了出来。叠加补贴后19.78万的落地价，直接砸开豪华MPV的门槛。 5.2米车身，二排航空座椅标配通风加热。一箱油跑一千公里，百公里油耗仅6升出头。 这并非简单的车企价格战。它撕开了汽车圈长期存在的高溢价表象。 当曾经三十万起步的配置，被拉拽到普通家庭的预算内，这是产业链成熟后的降维打击。 当不到20万就能买到全家出行的体面，那些还在卖情怀的牌子，还能撑多久？
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