窄路掉头、地库泊车、鬼探头，V27一次OTA全包了吗？

6月30日，iCAR V27迎来了首次大版本OTA。超140项优化，覆盖智驾、安全、座舱三大板块。数字不算小，而且我觉得它的升级方向值得聊聊。与此同时，截至OTA前，iCAR V27的辅助驾驶总里程已经超过384万公里，总使用率超过74%，高阶版本的使用率更是达到85%以上。这意味着iCAR V27的大部分车主，上车就习惯性地把方向盘交给系统。这次iCAR V27的OTA的路线很清晰了，就是补漏。比如它新增的路边启停功能，P挡状态下就能启动系统，路边临停再出发不用重新折腾一套流程；三点掉头功能，窄路掉头空间不够时系统自己规划倒车腾挪路径等。泊车也是。无标线空地可以自画车位，极窄车位支持遥控泊入和泊入偏移，给相邻车门留出空间。从路边启停到最终泊入，iCAR V27在往“车位到车位”的行泊一体方向发展。另外，座舱方面，iCAR V27语音助手的模糊指令理解能力和离线语音能力都做了强化。硬件预埋、持续迭代，真正做到让用户“越开越新”的，iCAR V27算一个。V27首轮大版本OTA上新20万内满配方盒子地平线HSDV27全能硬派全家都爱iCAR年轻人的车大V聊车新能源汽车