9年1000亿欧元打水漂，欧洲六代机项目宣告破产，这是合作的代价

近来，综合《人民网》、Breaking Defense、Aerospace Global News等多家媒体报道， 欧洲的下一代战斗机，悬了！

2026年6月初，德国和法国正式宣布，停止已持续整整9年的“未来空战系统”（FCAS）联合研发项目。在欧洲航空工业的一地鸡毛中，寻找一款新的欧洲战斗机，正在成为一道无解的难题。

FCAS曾是欧洲防务自主的旗帜，计划开发第六代有人战斗机，配套无人僚机与“作战云”网络，总投资预计高达1000亿欧元。

然而，9年的拉扯却暴露出两个致命矛盾。首先是主导权之争，法国达索要求占据核心主导地位，德国空客则坚持平等合作，双方互不相让。其次是需求分歧，法国要求战机具备舰载和核打击能力，德国只需要陆基防空型，根本谈不拢。

联合研发失败后，德国面临三条出路：增购美国F-35、加入英意日“全球作战空中计划”（GCAP）、或自行研制。

6月11日，空客牵头8家德国企业宣布组建“第六代小组”（Team Gen 6）联盟，推动德国自主研发方案。但德国国防部长坦言，这些方案都只是“可能性”之一。

法国选择了另一条路，先靠“阵风”F5撑到2060年，同步推进大型隐身无人战机与有人战机协同作战。但无人机的效能高度依赖隐身战机平台，欧洲“阵风”和“台风”本身已落后于时代。

至于英意日的GCAP项目，虽然势头看好，但内部同样矛盾重重。意大利多次指责英国未分享技术信息，GCAP交付可能“严重推迟”。

欧洲寻找新战斗机的努力，正在被大国博弈、产业空心化和各自为政的碎片化拖入一场漫长的消耗战。