7月8日，Momenta在港交所挂牌（6880.HK），开盘涨超6%，市值稳守700亿港元。公开发售超400倍认购，国际配售获千亿级订单，GIC、富达、奔驰、比亚迪等14家基石合计投入30亿港元。上市前一日，量产装车累计突破100万台，资本与产业双线共振，印证中国智驾已从硬件比拼进阶至“数据+算法+量产”闭环新阶段。
创始人曹旭东，清华力学专业肄业，转投计算机视觉，曾任职微软亚洲研究院、商汤科技。力学背景赋予其独特的物理建模思维，支撑团队率先落地量产级R7世界模型。创业初期避开纯L4烧钱路线，主打“量产先行”，用乘用车数据反哺算法，再向Robotaxi延伸。
数据飞轮加速：2022年达成10万台搭载需24个月，如今最快40天即可。累计搭载超100万台，量产车型超100款，定点超210款。财务拐点显现：2023—2025年营收从7.43亿增至24.13亿，软件许可收入三年涨42倍，占比升至40.1%，毛利率跃至71.6%，平台化盈利模式成型。
客户覆盖全球前十车企中的九家，奔驰、丰田、宝马、通用深度合作；比亚迪合资迪派智行，天神之眼搭载仰望、腾势。智己、红旗、日产、大众等亦批量落地。出行端联手Uber、Grab、享道，规划2027年L4车队达5000台。
本次募资68亿港元，叠加账面超百亿现金，足以支撑海外扩张和模型迭代。Momenta用真实量产、自主底层模型和全球化协同，证明中国智驾可获长线资本认可。港股“物理AI第一股”为同类企业开辟新融资路径，此次上市仅是起点，通用物理AI正驶向全球出行主战场。
