美军在阿曼湾向商船开火，多名印度船员身亡，然而特朗普一句“行业固有风险”就把人命打发了

阿曼湾和霍尔木兹海峡最近战云密布。美军对前往伊朗方向的外国商船痛下杀手，接连击中多艘正在行驶的船只，甚至造成数名印度籍船员身亡。

面对新德里方面的多次抗议，华盛顿态度极其强硬，特朗普更是在国际外交场合轻描淡写地把人命归结为“行业固有风险”。

事情得从7月14日说起。那天美军中央司令部在社交媒体上发文宣布，根据特朗普的指示，恢复对进出伊朗港口的海上封锁。20多艘战舰和数百架飞机在中东活动，封锁令说恢复就恢复了。

从那天开始，阿曼湾和霍尔木兹海峡附近的商船就遭了殃。美军见船就拦，拦不住就打。

7月24日，一艘名为“迪沙”号的商船在霍尔木兹海峡附近遭到袭击。船上的无线电公共频道录音记录下了那惊魂一刻——“我们遭到不明投射物袭击，机舱浓烟滚滚，急需立即救援。我们船上有30名船员”。

更让人后背发凉的是另一段录音。一名被海员辨认为美方人员的喊话者向这艘商船发出警告，说它“继续驶向伊朗方向，已违反相关要求”。

喊话者直接撂下一句话：“我方正准备向你方机舱开火”。在另一段录音中，美军还要求船员在限定时间内撤离机舱。

这就是赤裸裸的威胁。你不听我的话，我就往你机舱里打。

“迪沙”号不是唯一的受害者。自美军本月14日恢复对伊朗海上封锁以来，这已经是第二艘被美军击中而丧失航行能力的商船。此外，美军还迫使12艘船只改变航向。

更惨烈的是6月份的事。6月9日，美军在阿曼湾袭击了一艘悬挂帕劳国旗的“塞特贝洛”号油轮，船上共有28名船员，其中24人是印度公民。

美军中央司令部事后承认，一架美军战机向这艘油轮发射了一枚精确制导武器，原因是该船只“违反美国封锁令”。结果呢？3名印度籍船员死亡。

紧接着6月11日，另一艘载有20名印度船员的“贾尔维尔”号油轮在阿曼附近海域遭袭，美方指责其未经许可穿越霍尔木兹海峡。短短几天时间，三艘载有印度船员的船接连挨打。

印度政府坐不住了，印度外交部率先召见了美国驻印度临时代办杰森·米克斯，就美国袭击油轮一事提出抗议。6月12日，印度外交部再次召见美国临时代办。短短三天内，印度外交部两度召见美国外交官。

印度港口、航运和航道部长萨尔巴南达·索诺瓦尔在社交媒体上证实了3名印度籍海员的死讯，说遗体均已找到，身份已确认。

国际海事组织也看不下去了，秘书长多明格斯对事件表示“深切关切和强烈谴责”，说任何危及海员生命和国际航运安全的行为“完全不可接受”。

印度外长苏杰生更是直接跟美国国务卿鲁比奥通了电话。苏杰生在社交媒体上公开抗议，可美国人根本不搭理。

面对新德里的多次抗议，特朗普的态度冷得让人心寒。他根本不把几条人命当回事，在国际场合轻描淡写地把这些伤亡归结为“行业固有风险”。什么叫“行业固有风险”？就是说跑船的人命不值钱，死了活该，谁让你干这一行的。

这还不是特朗普说过最冷血的话。7月初有报道说，特朗普呼吁油轮营运者“要有胆量”穿越霍尔木兹海峡。

他还在福克斯新闻的采访中说：“这些船应该穿越霍尔木兹海峡，表现出一些胆量。”你让人家拿命去赌，自己躲在后面看热闹。

特朗普还高调宣布霍尔木兹海峡“对所有船只交通开放”。话是这么说，可实际情况呢？油轮通过量远低于正常水平。谁还敢走？走了就可能挨打，挨打了还没人管。

国际海事组织的数据显示，美国和以色列2月28日对伊朗发起大规模军事行动以来，至少7名海员在霍尔木兹海峡区域发生的商船遭袭事件中丧生。

这个数字还在不断上升。有报道说，霍尔木兹海峡冲突中确认死亡的海员人数已经至少达到15人。

这些死去的海员，绝大多数来自印度、菲律宾这些发展中国家。他们背井离乡跑到船上干活，图的就是那点养家糊口的工资。结果呢？船被打、人被杀，死了还被说成“行业固有风险”。

特朗普说霍尔木兹海峡“开放”，可实际上这条水道早就变成了死亡航线。美军打着“封锁”的旗号见船就打，船员们在无线电里求救，喊破了嗓子也没人管。

那些死在海上的印度船员，他们的命在特朗普嘴里，不过是一句“行业固有风险”就打发掉了。可对死者的家人来说，天塌了。

信源：美军向商船开火，船员紧急求救！最新画面：伊朗导弹齐发，打击中东四国多处美军目标；伊朗记者持枪出镜：一只手拿麦克风，一只手拿枪——每日经济新闻