通用汽车防务公司表示，其EPIQ混合动力系统在“融合顶点6”项目期间悄然为科罗拉多州卡森堡的第4步兵师两个指挥节点提供动力。该项目是陆军的一项大规模实验活动，旨在加利福尼亚州欧文堡的真实野外条件下与士兵一起测试新技术。
据通用汽车防务公司称，这两个节点承载着 9 至 30 千瓦的关键任务用电负荷，涵盖了从师级和旅级指挥控制功能到情报、火力、网络和保障系统的一切，并且每次运行大约三到八个小时而无需启动柴油发电机，仅在需要为系统电池充电时才会启动发电机组。
这一区别至关重要，因为传统的军事指挥所通常依靠柴油发电机持续运转来为其计算机、无线电设备和指挥系统供电。而发电机昼夜不停运转会产生两种敌人可以从远处探测到的信息：发动机噪音和热量。通用汽车防务公司表示，EPIQ系统能够在完全不启动发电机的情况下，连续数小时为这些指挥节点提供充足的电力，从而显著降低声学特征（敌人监听时可能接收到的噪音）和热学特征（红外传感器或热成像无人机可能探测到的热信号）。此外，该系统还能节省燃料，并通过减少发电机的实际运行频率来延长其使用寿命。
“融合项目顶石6”是陆军下一代指挥与控制计划（简称NGC2）最新也是规模最大的实地测试。NGC2是陆军于2025年4月正式设立的备案项目，旨在从根本上改变其机动部队在战场上进行指挥与控制的方式。第四步兵师师长帕特里克·埃利斯少将在欧文堡演习期间表示，NGC2不仅仅是一项技术，而是一个涵盖传输、集成、数据和应用的全栈式指挥与控制系统。他还补充说，为期10天的试验使他的团队能够在欧文堡恶劣的地形和气候条件下测试整个生态系统，以收集数据，为未来陆军现代化决策提供依据。
过去一年，陆军第4步兵师一直是陆军NGC2试验的牵头单位，其试验建立在一系列早期作战行动的基础上，这些行动直接影响了该系统在最新一次“顶点演习”之前的演进。2025年7月，陆军授予安杜里尔团队一份价值9960万美元的其他交易授权协议，专门用于向第4步兵师交付NGC2架构原型。陆军指挥、控制、通信和网络项目执行办公室的谢恩·泰勒准将当时表示，及时、集成的数据对于指挥官在未来战争中的决策至关重要，NGC2代表着一项持续的长期合同和投资，而非一份一次性完成的合同。
在更广泛的NGC2推进过程中，电力保障已成为一项独特的技术挑战。陆军希望部署的日益复杂的指挥控制技术、人工智能工具、自主系统和远征传感器，都需要可靠高效的电力才能在战场上正常运行。通用汽车防务公司并非唯一一家在Capstone 6演习中展示混合动力解决方案的公司。据ASDNews报道，IDE公司的战术混合动力发电机和GENAIRCON车载电源系统在同一演习中分别安装在第四步兵师的平台上，为NGC2节点提供了该公司所称的可靠电力保障和真正静音运行。这凸显了电力保障问题在众多供应商竞相为陆军解决该问题方面的重要性。
通用汽车防务公司从更广泛的角度阐述了EPIQ在演习中的表现所具有的意义，而不仅仅局限于节省燃料。
“‘融合计划/NGC2’是美国陆军书写未来指挥与控制之路的地方，而通用汽车防务公司正在证明现代力量的威力，”通用汽车防务公司表示。
该公司将这种框架直接与 EPIQ 等混合系统在作战中对真正对抗环境中作战的部队的意义联系起来，在这些环境中，敌人会积极搜寻正在运行的发电机所产生的声学和热学特征。
通用汽车防务公司表示：“关键在于：一种能够保持指挥控制系统在线运行、降低声学和热信号特征、节省燃料并延长发电机寿命的混合动力解决方案。在对抗环境中，这不仅仅是效率问题，更是战斗力问题。”
