电池竞争已经不在容量上，而在“标准定义能力”
拿小米龙甲电池举例，底部撞击国标要求150J、30mm撞击头，它可以到500J、25mm——接触面更小，压强更大，相当于1公斤重物从17楼砸下来
新国标要求55度高温热失控不起火，它在等效40万公里老化后再做双电芯针刺，还是不起火不爆炸
标准定义到底是什么？同一供应商给不同车企的电池可以完全不一样，关键在于车企怎么定义标准、怎么管控产线
龙甲的做法是7900多个管控点全流程管控，涂布面密度100%全检，极片缺损检测精度0.1mm，X光加CT双重全检，制程数据全量存档15年。大部分厂商还在抽检，它已经做到全检
毕竟我们做新能源电池的路还短，所以未来是谁定义了标准，谁就有话语权新能源汽车开始比拼标准定义能力
