比亚迪海獭打脸多少看衰者！
两周1002 台锁单订单，别嫌数字不大，放在日本 K‑Car 市场意味深长。
本土对手日产 Sakura 月均也就 800 台左右，海獭两周就追平对手月销大半。更讽刺的是补贴差距：海獭仅 15 万日元补贴，Sakura 能拿 58 万日元，差接近 4 倍。
80% 用户直接选顶配，不靠低价走量，用续航、刀片电池、V2L 硬实力抢市场。几十年外资在 K‑Car 近乎颗粒无收，如今被中国小车撕开缺口。
那些唱衰出海日本的，脸疼吗？
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两周1002 台锁单订单，别嫌数字不大，放在日本 K‑Car 市场意味深长。
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那些唱衰出海日本的，脸疼吗？
