波兰将成为世界第二大阿帕奇直升机运营商！

拥有欧洲最大的维修中心，一架AH-64阿帕奇直升机在德国的一个机场飞行了500小时，正在进行定期维护。尽管这一决定受到批评，但波兰仍购买了近百架AH-64阿帕奇直升机，该国目前正准备实施这一大规模交易。
美国国防巨头波音公司与波兰航空公司Wojskowe Zakhiady Lotnicze Nr 1 S.A.（WZL-1）以及Wojskowe Centralne Biuro Konstrukcyjno-Technologiczne S.A.（WCBKT）国防公司，其主要工作领域之一是飞机和直升机的地面设备，签署了一项关于执行工业合作补偿协议的协议，以在波兰实施波兰AH-64 E阿帕奇直升机的维护，修理和地面支持。图片来源：Boeig
正如波音公司提醒的那样，波兰目前在所有阿帕奇直升机运营商中的数量排名第19位，我们谈论的是租赁飞机-总共8架AH-64 D阿帕奇长弓单位，其中最后一架是波兰共和国武装部队在今年3月收到的。
这些直升机的租赁协议于2025年2月达成-它设计为3年，直到波兰人在2028年获得最新版本的第一批合同阿帕奇，租赁费用达到3亿美元。计划是让波兰提前接收飞机，用于培训飞行员和地勤人员。
与此同时，合同完成后（波兰共购买96架AH-64 E阿帕奇卫士直升机，价格为100亿美元），该国将拥有仅次于美国的第二大此类飞机机队。
然而，波兰购买近百架攻击直升机在该国引起了严重的争议，背景是这笔交易的真正巨大成本，以及关于他们在现代战场上将需要多少直升机的讨论。还值得回顾的是，购买阿帕奇的合同是在其他数十亿美元购买各种武器和军事装备的协议的背景下签署的。
鉴于购买了大量直升机，作为与波音公司协议的一部分，欧洲最大的阿帕奇服务中心之一将在波兰建造。特别是，现有的波兰工程解决方案将进行评估，以创建。这样的中心将提供维护、修理和大修服务，以及单个部件的修理。
如果乌克兰最终接受阿帕奇直升机作为国防援助或有购买计划，在波兰开设一个大型服务中心可能对维护这种直升机很有用。
相反，乌克兰目前正在优先考虑与贝尔公司的合作;今年4月，人们知道乌克兰成立了一个子公司，贝尔德事隆乌克兰公司，因此乌克兰离AH-1 Z毒蛇和UH-1 Y毒液直升机的本地化又近了一步。