8130米。
直接从长江江底硬生生地凿个洞穿过去！
就为了让你从苏北去苏南的时候，少受点绕路的洋罪。
今年年底，盐宜高铁就要全线动工了。
说句掏心窝子的话，以前每次看江苏地图我都纳闷：明明上下眼瞅着没多远，怎么从盐城、泰州去趟无锡、常州，就非得绕个大弯子？
更别提兴化和靖江的兄弟们了，天天眼巴巴盼着能在家门口坐上高铁。
这回好了，不仅安排上了，还要搞把大的。
全长311公里，一口气串起10个站。
两头直接上350公里的时速狂飙，中间跨江的时候稍微收点油门，250公里/小时稳稳穿过江底。
想想那个画面吧！
到了2026年，一台叫“奋楫号”的巨无霸盾构机，要在几千吨江水的高压下，在黑咕隆咚的江底一点点死磕。这技术难度，放眼全世界也是炸裂的级别。
但咱们国家的基建狂魔怕过谁？向来是不声不响就把最硬的骨头给啃下来。
2030年6月。
记住这个时间点，通车的日子。
到时候，苏北、苏中、苏南，一条大动脉直接南北贯通。
往北连徐盐，往南接宁杭，以后想去浙江也就是一脚油门的事儿。
总有人拿“散装江苏”开玩笑，但在高铁版图上，以后只有紧紧抱团的江苏。
一张车票，下班就能跨过长江去赴一场晚局。
老百姓的日子，不就是图这一个“通透”和“近乎”嘛！