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现在不少新车座舱陷入疯狂堆屏的怪圈,屏幕数量越多仿佛就代表科技越强,腾势N8却走出不一样的思路。 两块屏幕分工逻辑十分清晰,长条天际屏负责车速、导航这类驾驶核心信息,尽量把重要信息维持在视线平视范围,减少行车低头的风险。另一块30英寸大屏留给影音娱乐与车辆操作,主副驾还可以实现分屏独立使用,互不打扰

现在不少新车座舱陷入疯狂堆屏的怪圈,屏幕数量越多仿佛就代表科技越强,腾势N8却走出不一样的思路。
两块屏幕分工逻辑十分清晰,长条天际屏负责车速、导航这类驾驶核心信息,尽量把重要信息维持在视线平视范围,减少行车低头的风险。另一块30英寸大屏留给影音娱乐与车辆操作,主副驾还可以实现分屏独立使用,互不打扰。
内饰审美同样克制,隐藏式出风口简化中控台视觉杂乱感,水晶旋钮又增添精致的手工质感。没有把座舱堆砌成电子产品展厅,科技配置服务于整车豪华氛围。单看官图完成度很高,很期待坐进去实际感受一下。【来自懂车帝车友圈】