现在不到30万能买得到好车非常多，或者说现在定价30万的都是好车。不过，想要一个辨识度高的、有个性一点的，很少。这就是神行者8卖 28.99万起的其中一个意义。

今年到现在大大小小的新车据说有600款了，能留下印象的、出现在大街上能一眼看出来的，其实不多。光凭这一点，一些有品的人就会选择它了，至于我们平时选车考虑的其他方面，都会往后放。

看的新车多了，刚开始都会先挑“毛病”，这是汽车媒体们的职业病，今天接触神行者8的时候也在和几位同行讨论：它的前保险杠是不是能更好一些？越野状态下，两侧踏板磕碰的概率大不大？座椅的填充材料是不是可以再软一点？二排座椅两侧扶手，是不是不一定用这么方方正正的？……

摸了坐了1个小时以后，讨论的重点变成了方向两侧的智驾灯有点意思；前通道扶手箱上面的盖板竟然可以前后滑动？三排座椅的头顶，还有避免压抑感的开口：前面2块屏幕的UI和动效做的真好，同质化这么厉害的地方也很有自己的特点；……

上面这些都是实实在在的，其实对这款车感兴趣的人大概率还是看中了它“虚”的一面，神行者8 在辨识度、个性风格上，在当前市场里绝对是前三名（理想MEGA第一，仰望、阿维塔等等会在它后面），而且这也会是它以后真正的卖点，至于宁德时代、华为智驾不是不重要，而是30万的价位上，这都是和别人一样的正常水平。

神行者8花了很多篇幅讲了越野能力，“诗和远方”的指向性很明显。个人恰恰以为，这款车大概率会出现在城市以及一切有艺术气息的地方，相对于走烂路尘泥满身，干干净净的、漂漂亮亮的、最多拉着装备滑个雪、钓个鱼，才是它的归宿。神行者8