今天写了一篇文章，小米和特斯拉可以说都在“逆势而为”，

今天是小米SKUNOMAD发布的日子，小米打出了巨大的广告牌：“小米汽车认为增程汽车大有可为”。从数据来看，今年增程正在退潮。2026 年 1-7 月，国内新能源零售里纯电是占大头的，368万，同比增长2.4%，增程上险约 51 万辆，同比下降20%。批发口径约 9.5 万辆，同比下降 24.9%。

逆势而为的还有特斯拉，最近特斯拉在很多区域开始推Model 3 的低配版本，用更低的价换更大的覆盖面。用更低的配置打更低的价格，这在今天的国内汽车市场看起来和“自杀”没有区别。

小米和特斯拉为什么要走很多人觉得是“错”的路呢？

小米认为，增程大车，你要长里程大空间，而且还不贵，贵就不对特斯拉认为，舒适性可以进一步缩减，核心是FSD，要往Robotaxi走

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