简单开了下捷尼赛思g80

2.5T的动力没觉得有多强劲，即使在运动模式，大脚油门下变速箱反应也比较慢；刹车在快要刹停时要精准控制，不然很容易点头；底盘也谈不上多么有隔绝感。

其他部分就都是优点了，外廓尺寸恰到好处；内外饰设计也都深得我心（不愧韩国宾利）；NVH不错；人机和视野都非常非常好。

动态70分，静态95分。不疾不徐，当个优雅老登车开挺好的。

据我了解，目前捷尼赛思整个品牌在上海市场，每月销量约为10台左右，但销量惨淡，并不代这个品牌没有在中国市场存在的必要。在中国汽车消费市场疲软的今天，整个现代集团仍旧在中国市场持续投入，开发全新的专属系列，引进改款车型，以及在北京798和上海静安寺，运营两家传递品牌价值的线下公共空间，令人佩服。

我们需要这样的品牌，汽车的世界是丰富多彩的

（不然望京那帮韩国人也没得开了）