华为“断舍离”：问界的成人礼还是赛力斯的生死劫？

刚刚，华为渠道传出重磅消息：明年1月1日起，问界正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店。

经销商面临二选一：要么单飞，自己卖、自己交、自己售后；要么继续留在华为体系，但不能再碰问界。

这意味着，问界将不再是“华为的问界”，而是“赛力斯的问界”。

华为的立场很明确：不造车，专注计算，对标英伟达。未来只提供智能座舱、智驾等技术模块，营销和售后一概不管。模式上有点像宁德时代——你造车，我供技术，但我不下场。

问题来了：当初冲“华为”金字招牌买问界的车主，精神支柱一直是“含华量”。现在华为撤了，信仰还在吗？这对赛力斯来说，是一场豪赌。

回顾赛力斯的四年：- 2020年，东风小康，市值不足400亿，濒临破产。- 2021—2025年，搭上华为，问界爆火，改名赛力斯，市值一度冲到3000亿。- 2026年9月，股价自高点暴跌约73%，市值只剩约800亿。

现在，华为抽身，赛力斯独立。问界的“成人礼”，是真正长大，还是被推上断头台？

答案，交给市场。