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特斯拉内部高管点名:全球人形机器人赛道,只紧盯宇树与小鹏 硅谷传来一个有意思的行业消息。DannyData小丹尼在走访硅谷时,接触到特斯拉负责机器人业务的高层,对方直言,放眼全球人形机器人领域,他们重点关注两家企业的进展,一家是宇树,另一家就是小鹏。 能被特斯拉机器人线的高管放在观察名单 ​

特斯拉内部高管点名:全球人形机器人赛道,只紧盯宇树与小鹏

硅谷传来一个有意思的行业消息。DannyData小丹尼在走访硅谷时,接触到特斯拉负责机器人业务的高层,对方直言,放眼全球人形机器人领域,他们重点关注两家企业的进展,一家是宇树,另一家就是小鹏。

能被特斯拉机器人线的高管放在观察名单里,本身就是一个含金量很高的信号。特斯拉Optimus是人形机器人赛道里公认的头部玩家,见惯了全球各类机器人方案,不会随意将对手列入重点观察清单。

小鹏IRON人形机器人,核心优势在于车机同源。依托小鹏汽车多年积累的VLA智驾、环境感知、物理AI能力,汽车端大量迭代的感知、规划、控制算法,可以直接迁移到机器人身上。车是移动的智能载体,人形机器人是另一种形态的智能终端,底层技术可以复用,这也是小鹏和其他机器人厂商最大的差异化。

现在全球人形机器人行业,大多还处在工程样机、小批量试产阶段,距离大规模商业化落地还有很长一段路。特斯拉本身也在为Optimus量产爬坡遇到不少难题。能被特斯拉内部视作需要持续跟踪的同行,证明小鹏机器人的技术路线,已经获得顶尖对手层面的认可。

当然,被对手关注不等于已经胜出。人形机器人还要攻克关节、手部执行器、量产成本、场景落地等一连串难关。但从全球竞争格局来看,国产厂商已经不再是单纯的追赶者,已经站到了世界第一梯队的擂台之上。

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