我会考虑，但前提是——没家充、年跑得还多。这波10-16万混动扎堆，长城大狗HEV 10.59万起、博越L i-HEV 9.29万起，俩车都不用插枪，大狗两驱实测满油4.6L、跑一千三百多公里，博越L WLTC 4.67L还给了激光雷达，说白了就是把“电车的顺”和“油车的省心”缝一块了。
我最看重的就一点：不依赖充电桩的低油耗。有桩你买插混/增程肯定更省，但老小区抢不到车位、县城来回跑的，PHEV不充电就是高油耗燃油车，电池还容易衰；HEV小电池浅充放，加油就走，冬天也不像纯电那样腰斩。按公开测算，无桩+年跑1.5万公里往上，HEV五年持有成本能比燃油车省出一辆车首付。
当然不吹神。混动结构比油车复杂，过保后电机、电池、电控真坏了不算便宜；二手残值也没燃油车稳。我的判断：混动不是“过渡废品”，也不是“终极答案”，是现阶段无桩家庭的性价比解。有家充别凑热闹，没家充又嫌油车费油——闭眼试HEV，开一圈再说话。【来自懂车帝车友圈】