超音速与无可匹敌

“图波列夫”公司总经理尤里·阿布罗西莫夫讲述图-160M项目。

2026年10月14日，俄罗斯联合航空制造集团（UAC，隶属于俄罗斯国家技术集团Rostec）报道:

——在您看来，图-160M项目对俄罗斯航空、对我们国家有何意义？

——战略导弹载机图-160至今仍是世界上最好的超音速飞机，其性能超越了美国所拥有的同类航空系统。图-160共创造了46项官方世界纪录，其中包括飞行时长和航程纪录。传奇“白天鹅”恢复批量生产，是我国独特能力和工业技术主权的进一步发展。

——请介绍一下图-160M所采用的关键设计解决方案。在项目研发过程中，曾遇到哪些问题和困难需要克服？

——图-160M飞机保持了原有的外观，但在全新的技术基础上制造，采用了数字技术。80%的系统和设备经过了现代化改造。飞机上的机载无线电电子设备全面更新，包括飞机和武器控制系统、导航系统，发动机也进行了现代化改造。

我们遇到的主要困难之一是恢复生产协作体系，从材料和半成品供应商开始。我们实际上重新构建了一系列部件的工艺链条，并采用了现代技术。我们更新了车间设备、飞行试验基地，启用了独特的电子束焊接装置和钛合金部件真空退火装置。

——在图-160M生产计划框架内，联合航空制造集团（UAC）内部的生产协作是如何组织的？它带来了哪些能力？

——图-160复产项目的实施要求创建全新的统一数字化工作环境。苏霍伊、米高扬、伊柳辛设计局参与了数字文档的编制工作。新的生产协作同样依托于联合航空制造集团体系内的先进企业——所有企业都在统一的数字化信息环境中运作，从而能够及时跟踪并将必要的变更快速引入生产。

——图-160M的独特性能体现在哪里？其制造过程中采用了哪些技术？

——该机的独特性在于速度、航程和飞行时长参数与有效载荷质量的组合，世界上任何其他作战飞机都不具备这样的综合性能，这得益于机身整体布局、可变几何机翼和动力装置。在机载系统现代化改造中采用了现代方法，使得今后在必要时无需对整机进行重大改动，即可进一步提升系统和飞机作为航空系统的整体功能能力。

——图-160M为后续发展和现代化改造预留了哪些可能性？

——如前所述，机载设备系统架构所采用的方法，允许在系统逐渐过时时更换新系统，而无需对整个系统进行现代化改造。这能够持续回应时代提出的新要求，并扩展航空系统所解决的任务清单。

——图-160M项目中哪些时刻令您印象最为深刻？

——对我来说最难忘的时刻是2022年1月全新图-160M的首次飞行，当时我们工厂大部分人未经约定就走到外面，观看新飞机腾空而起。在项目初期，我们行业许多资深专家和元老对现代生产综合体能否制造出这样的机器表示怀疑，毕竟图-160当年是“整个苏联”建造的。我们这段艰难而消耗巨大的生产之路的第一阶段，以共同的胜利告终。

——这架飞机对您个人而言意味着什么？

——这是对我们整个工程和生产学派的考验，我们成功地通过了。这是设计能力和批量生产最复杂、最先进航空系统能力的全面提升。这个项目由30至35岁的年轻专家和工人以统一的热情实施，在我们的资深前辈悉心指导下进行——我们特地邀请他们来到企业，分享他们在苏联时期建造这架飞机的经验。