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智界R7低风阻的关键,不做数据刺客做实用派

智界R7纯电Ultra版把技术数据扎实落地成了实实在在的用车价值,这点特别圈粉。它在中汽研专业风洞实验里,测出了风阻系数

智界R7纯电Ultra版把技术数据扎实落地成了实实在在的用车价值,这点特别圈粉。它在中汽研专业风洞实验里,测出了风阻系数0.217的成绩(120km/h、23℃工况下),成功拿下“全球量产SUV最低风阻”的名头,有中汽研这个专业机构背书,可信度直接拉满。

最让人认可的是,它没有为了追求这份极致数据妥协日常用车体验,反而靠整车造型优化、主动式进气格栅AGS调节,以及跨域协同技术,既稳稳守住了SUV该有的大空间、好通过性,又实现了轿跑级的低风阻优势。

这低风阻可不是单纯的亮点标签,而是能切实让高速开着更省电、续航更扎实,连风噪都能有效降低。专注技术落地、兼顾性能与实用,智界R7这种务实的做法值得肯定。更给力的是还推出了新春购置税补贴,全系车型至高享12000元补贴(可用于尾款抵扣)。智界R7购车权益至高49000元,新S7购车权益至高59000元。#智界R7全球量产SUV最低风阻#