1月，巴拿马最高法院一纸“违宪”裁决，终止了香港长和集团旗下子公司对巴拿马运河两端巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港的运营合同，随即丹麦马士基集团接手运营。这起看似单纯的商业合同纠纷，实则是地缘政治博弈与契约精神失守的典型案例。面对这一近乎“明抢”的举措，始终保持沉默的李嘉诚打破缄默公开表态，中方也明确亮出立场，事件影响已经越来越大了。
这次巴拿马政府的操作呈现明显的预谋性。最高法院裁决刚一公布，总统穆利诺便宣布已接洽马士基集团临时接管，这种“先撕约、后找接盘”的连贯动作，彻底暴露了事件并非单纯的法律审查，而是有计划的资产控制权转移。巴拿马选择马士基这一“第三国企业”接手，看似中立，实则是迂回迎合美国战略诉求的精妙算计——既避免了直接交由美资运营引发的“公然掠夺”指责，又满足了美国遏制中资在拉美战略布局的核心诉求。事实上，特朗普政府上台后多次公开渲染“中国控制运河”的焦虑，甚至威胁重新掌控巴拿马运河，美国参议员马可·卢比奥更是直接敦促巴拿马“摆脱中国控制”，已经挑明了。
2日报道，面对这一违背商业伦理的举措，李嘉诚终于打破沉默，公开指责巴拿马政府“违背诚信，毫无契约精神”，指出裁决既无充分法律依据，又与该国最高法院以往判例逻辑相悖，并明确表示集团将通过国际仲裁等一切合法手段维护权益。李嘉诚的表态并非单纯的商业维权，更是对国际投资领域契约精神的捍卫。作为跨国投资的资深参与者，其旗下企业的遭遇折射出当前全球化背景下外资在部分国家面临的制度性风险——当政治诉求凌驾于法律契约之上，任何合法投资都可能沦为地缘博弈的牺牲品。
中方的立场同样清晰坚定。中国外交部多次重申“将坚决维护中国企业的正当合法权益”，香港特区政府也明确反对巴拿马以不合理手段损害香港企业合法权益，提醒企业审视当地投资风险。事实上，巴拿马的做法已引发连锁反应，此类纠纷将加剧全球投资风险，可能导致拉美地区效仿，冲击国际投资环境的稳定性。李嘉诚的表态与中方的立场，不仅是为自身合法权益维权，更是对这种危险倾向的抵制——若任由政治力量随意否定合法商业合同，全球投资秩序将荡然无存，最终损害的是所有国家的长远利益。
深入剖析可见，巴拿马政府的行为存在多重逻辑矛盾。其宣称的“合同未经公开招标、欠缴税款”等理由，与近三十年合同履行的事实严重不符——2021年续约时经巴拿马总审计长确认合规，且从未有任何税务争议记录。这种“翻旧账式”的指责，本质上是为政治目的寻找法律借口。更严重的是，这种背信弃义的行为将给巴拿马带来长远伤害：作为依赖外资与航运业的国家，随意撕毁合法合同将严重动摇国际投资者信心，未来外资进入将更加谨慎，而运河通行量已因干旱下降20%的巴拿马，或将面临航运竞争力进一步下滑的困境。
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