跑高速，多久去一次服务区最好？有不同的说法，每个人的情况也不一样，但总体时间相差不大。就我个人而言，并不会因为身体累了而去服务区，因为开车并不会感觉有多累。只有两种情况需要去，一是去厕所，二是有点困了，睁不开眼。

如果车上有乘客，他们也有去厕所的需求，或者饿了去买东西吃。这些情况加起来，大约去服务区的频率是2-3个小时。我认为，应该有很多人都是这个频率，这也是大部分人认为的比较合理的节奏。

正常喝水，跑高速甚至还会喝点茶之类的，2-3个小时基本上肯定要去厕所了，喝的多，不到2个小时就得去，这是正常的排尿间隔。如果总是憋着，肯定不行，不仅难受，还会分散注意力，增加事故风险。有人说憋尿的风险堪比酒驾。

从疲劳犯困的角度来说，2-3个小时基本上就到临界点了，可能现在还没感觉困，但当困意来临才想起去服务区，已经太晚了。因为感到困了，前方不一定有服务区，还要走三四十公里，得需要20分钟。这20分钟可是比较煎熬，要用尽各种办法去对抗犯困。经过这么长时间后，困得就更严重了。即便是到了服务区，休息15-20分钟，也很难缓解，再次出发，用不了几分钟，困意又上来了。

除非在服务区睡一觉，但开车的时候，感觉趴下一秒钟就能睡着。真到了服务区，想着一定要睡一觉。可是，身体由高速运动突然变为静止，周围的环境也发生了很大变化，很难短时间睡着。只要不睡，下车短时间活动还是不行。

所以说，最好的休息时间是困意还没来的时候，就进服务区。下车走几步、洗把脸、喝口水，多动一动，抬抬腿跺跺脚，让下肢的血液流动通畅。打破高速的单调，让神经系统重新活跃起来，身体状态重新回归，大脑重新开机，又是精神满满，又可以一次性开很久。

当然，还得看行驶时间段，看人的状态。如果早上开车，晚上睡得很好，精力充沛，也可以多开一会儿，延长到3-4个小时。如果是晚上开车，特别是凌晨以后，或者说开车前没有休息好，就应该缩短时间，1.5-2个小时去一次。根据个人的精神状态和身体承受状况，随时小幅度调整。不要总感觉去服务区太耽误时间，累了困了一直坚持不去。应该把去服务区当成行程必不可少的一部分，该去就去，这样安全系数会高很多，任何时候开车都不抱侥幸心理。