给大家说一下磷酸铁锂和三元锂在实际使用中的差别吧。
一、磷酸铁锂能量密度低。
带来的问题就是相同电池容量下，磷酸铁锂更重，电耗更高。
相同重量下，磷酸铁锂电池容量更小，续航更短。
二、磷酸铁锂SOC估算不准。
长期用快充充电，磷酸铁锂的特性决定了SOC估算电量会与实际电量产生偏差，带来的后果就是表显续航还有几十公里，但此时电池可能已经空了，这个时候如果在高速上，会有极大的安全隐患。
车龄越长，这一效应就会越明显。
三、磷酸铁锂低温性能差。
这个没啥说的，锂电池都差，但是磷酸铁锂相比三元锂更差。
表现特征就是在低温环境下会缩短续航，长期在低温环境下使用会极大的影响电池寿命。
四、磷酸铁锂一致性差。
各个电芯一致性差带来的问题就是温差大、压差大、升温不可控。
直接的后果就是影响电池整包的使用寿命，变相增加了安全隐患。
五、低电量下性能衰减较大。
锂电池在低电量下的放电能力都有不同程度的衰减，但是磷酸铁锂的衰减更为明显。
许多磷酸铁锂电池的车在极低SOC下，维持60km/h的时速都很困难。
那么磷酸铁锂最大的优点是什么？
便宜。
磷酸铁锂电池可以更好的普及新能源汽车，让大家以较低的成本拥有电车。
所以，通常，较为低端的车型采用磷酸铁锂电池，而高端车型都是采用三元锂电池。
