Hero版入局，30万级硬派越野市场迎来“智硬”洗牌

2026年的中国车市，燃油车价格体系正经历深度重构，而硬派越野这一细分市场却因新能源与智能化的双重赋能，展现出强劲的增长韧性。

4月20日，东风猛士正式推出M817 Hero版，以30.19万元的起售价，将华为乾崑智能科技与军工级越野底盘深度融合，意图在由方程豹豹8、坦克500等车型主导的格局中，开辟“智能越野”的新赛道。

华为乾崑赋能，定义“会思考”的硬派越野

猛士M817此次焕新，核心在于全栈搭载华为乾崑智能汽车解决方案。这并非简单的配置叠加，而是从智驾到底层的深度绑定。车辆配备乾崑ADS 4辅助驾驶系统，依托27颗传感器（含192线激光雷达）构建的全域感知网络，实现了城市、高速等场景的高阶智驾能力。

同时，鸿蒙座舱5.0（HarmonySpace 5）的搭载，使这款硬派SUV在智能交互体验上达到了主流新能源轿车的水平，彻底打破了“越野车即工具车”的刻板印象。

全尺寸空间与军工级性能的平衡

作为一款车长超5.1米的大型SUV，M817 Hero版采用5门5座布局，兼顾了家庭用户对后排空间与舒适性的需求。在核心性能层面，其搭载的1.5T插电混动系统综合功率达505kW，零百加速仅需5.2秒，CLTC纯电续航最高215km，综合续航突破1300km，有效解决了硬派越野车“高油耗”的痛点。底盘方面，全铝“磐石”非承载式车身、三把差速锁以及333mm的离地间隙，确保了其在极端路况下的通过性与可靠性。

市场格局的重构信号

在30万级价格带，猛士M817 Hero版的出现，不仅对定价在37万元以上的方程豹豹8、坦克500 Hi4-T构成了直接的性价比压力，更以“智能+越野”的双重标签，对路虎卫士、丰田普拉多等传统燃油竞品形成了代际优势。

随着消费者对“可城可野”需求的日益增长，猛士M817有望成为推动硬派越野市场从“机械比拼”向“科技竞争”转型的关键力量。