历经十年倾力扶持，印度制造业的发展成果最终沦为笑柄。

从2014年莫迪政府上台之初制造业占GDP比重约16%，到2024年这一数据跌破15%，部分统计甚至显示已跌至14.7%的历史低位，“印度制造”的十年雄心彻底宣告失败。

令人费解的是，面对这样的惨淡结局，印度官方与媒体并未反思自身短板，反而将所有罪责一股脑推给中国。

印度制造业的衰败究竟源于何处？

所谓的“中国卡脖子”说法又是否站得住脚？

接下来，我们不妨层层拆解，揭开这场工业闹剧的本质。

如今深陷发展泥潭的印度制造业，或许很少有人知晓，其曾经拥有过领跑亚洲的辉煌开局。

作为英国在亚洲最重要的殖民地，英属印度时期虽给当地民众带来了无尽苦难，却意外撬动了印度近代工业的萌芽。

早在19世纪中叶，印度民族工业便已崭露头角，其中棉纺织业与钢铁业发展最为迅猛，产品不仅远销欧洲、非洲等地，到20世纪初期，印度国内多数基础工业产品已能实现自给自足，工业基础远超同期多数亚洲国家。

二战的爆发更是给印度工业添了一把火，为保障前线物资供应，英国大幅加大对印度工业的扶持力度，不仅扩建了大量工厂，还系统性培养了一批工业技术人才。

1947年印度宣告独立时，手中握有全亚洲最完整的工业体系，涵盖从基础原材料到机械制造的全产业链。

彼时外界普遍预测，若能沿着这一轨迹稳步发展，印度工业未来必将成为全球重要力量，甚至有望跻身世界工业强国之列，其综合国力也可能稳居全球前三。

然而现实却给了所有人一记重击，印度工业不仅未能延续辉煌，反而一步步走向衰退，如今更是陷入停滞不前的困境。

这背后，首先是人力资源的致命短板。

印度长期存在极高的文盲率，政府对基础教育的投入严重不足，导致劳动力素质普遍偏低。

这种现状直接导致印度工业始终被困在劳动密集型的低端环节，难以向技术密集型产业转型，中高端制造业更是缺乏成长的土壤，只能在低附加值领域艰难挣扎。

其次，印度政府的短视与低效是重要推手。

长期以来，印度政府始终好高骛远，制定的工业发展规划要么脱离实际，要么缺乏连贯性，频繁更换的政策让企业无所适从。

英国留下的工业体系与基础设施在长期缺乏维护与升级的情况下，逐渐老化落后，甚至出现大面积闲置报废的情况，而印度政府却迟迟未能推出有效的改造计划，基础设施薄弱、工业配套不足等问题日益凸显，严重制约了制造业的发展。

最关键的是，印度亲手葬送了来自美西方的扶持机遇。

随着中国制造业的崛起，美西方为遏制中国发展、重构全球供应链，主动向印度抛出橄榄枝，不仅提供技术支持，还推动大量跨国企业赴印投资，试图将印度打造成替代中国的制造业基地。

但印度却展现出极致的短视，将前来投资的外企当成“摇钱树”，通过各种手段巧取豪夺。

大量外资企业在印度遭遇不公平对待，要么被高额税收压榨，要么被无理罚款，甚至面临资产被强制收购的风险…

久而久之，印度“外企坟场”的名声传遍全球，跨国企业纷纷对印度望而却步，即便有新政策吸引，也多持观望态度，印度制造业失去了最重要的资金与技术来源，衰退成为必然。

既然印度制造业的衰败源于自身多重短板，为何还要将矛头指向中国？

这背后更多是印度政府转移国内矛盾的政治算计。

2014年莫迪上台后，高调推出“印度制造”计划，核心目标便是取代中国的“世界工厂”地位，成为全球制造业的新中心。

2021年，印度又推出规模达230亿美元的“生产关联激励计划”（PLI），通过高额补贴吸引外企入驻，2020年前后，苹果、富士康等一批跨国企业确实响应号召赴印设厂，一度让印度看到了希望。

莫迪政府天真地认为，印度拥有与中国相当的人口规模、更年轻的人口结构以及庞大的本土消费市场，只要复制中国的发展路径，就能快速实现制造业的崛起。

然而PLI计划推行四年后便草草收场，参与企业的生产目标仅完成37%，政府承诺的补贴实际发放不足8%，制造业占GDP比重不升反降。

面对失败，印度媒体开始大肆宣扬“中国责任论”，声称“中国太过狡猾”，在国际市场上全方位打压印度制造业，尤其在原材料与核心技术领域对印度实施“卡脖子”，导致印度制造难以发展…