李想喊出“体验之王”的时候，理想L6正站在悬崖边上。

今年2月，这台曾经的“奶爸神车”月销量从巅峰2.5万台暴跌至4900辆。原因很直接——自家纯电SUV理想i6上市即爆款，内部把客户抢走了；外面问界M7、小米YU7又在疯狂围堵。L6的“增程大五座”优势，已经被队友和对手合力打成了行业标配。

所以这次改款，理想是真急了。

电池从36.8度干到51度，WLTC纯电234公里；底盘换全铝悬架加双阀CDC；座舱上29英寸一体屏。问题是，光电池、内存、芯片三项成本就涨了1.4万元。定价如果压不住，问界M7可不会客气。

还有个尴尬：新款L6配置快赶上L7了。消费者会想，省5万买L6不香吗？理想用L6去外面抢地盘，结果先把自己L7的市场啃了。

李想敢喊“体验之王”，是因为L6已经没有退路。7月16日发布后，真正要回答的问题不是“配置够不够好”，而是——涨价后的L6，还能不能守住理想的销量基本盘？李想说理想L6是体验之王李想称理想L6不怕货比三家 北京