建议全国推广！浙江金华，一女子火车站接妈妈，竟然用手机叫来了一整辆公交车，全程只花了3块钱，还直接开到了家门口！这事听起来简直像天方夜谭，一辆公交车，怎么就成了私家专车？
 
最近浙江金华市民伍女士一段出行经历在网上广为传播，不少人看完都觉得新鲜又惊喜，甚至有大量网友提出全国推广这套出行模式的想法。
 
伍女士原本打算去火车站接远道而来的母亲，打开打车软件准备叫出租车，偶然发现页面多出网约公交的预约入口。
 
抱着试一试的心态填好自家小区与火车站两个地址，系统直接显示单人票价仅三元，她当即下单等候车辆。
 
没过多久，一辆小巧的新能源微循环巴士就开到小区楼下，上车之后只需要和司机核对手机尾号四位数字，确认订单无误就能正常乘车。
 
车辆没有固定死板的行驶路线，系统会根据实时订单动态规划路径，全程把伍女士送到火车站出口。
 
接到母亲返程时再次预约，同样直接停靠在楼栋门口，不用步行到几百米外的传统公交站台，全程花费依旧只要三元，便捷程度刷新了很多人对公交车的固有认知。
 
很多不了解这项服务的人会疑惑，区区三元就能叫来一整辆公交车，这等同于低价私人专车，背后其实是一套成熟的智慧拼乘调度机制，并非单独为一位乘客空车接送。
 
金华投入运营的网约公交全部是六米左右的小型电动巴士，最多容纳十八名乘客。
 
平台会依托大数据筛选行程重合的订单，顺路乘客可以合并一趟车辆出行，中途短暂绕行接送其他预约市民，既不会大幅耽误单人行程，也能避免车辆空跑造成资源浪费。
 
这套网约公交和我们日常见到的传统公交有着本质区别，常规公交遵循固定线路、固定发车时间。
 
而且站点之间距离较远，老人、携带行李的行人需要步行很长一段路才能乘车，错过班次还要长时间等候。
 
而金华网约公交划定主城三十一公里核心服务圈，覆盖火车站、各大医院、高校、商圈与成片居民区，设置六百个虚拟上下车点位，点位间距压缩到两百米。
 
这样一来基本每个小区门口、街巷路口都能就近上下车，运营时间从早上七点持续到晚上八点，贴合普通人通勤、就医、接送亲友的出行时段。
 
操作门槛也做得十分简单，市民不需要专门下载专用软件，滴滴出行小程序或者本地金华畅行中心微信小程序都能直接预约。
 
输入起止地点就能实时查看车辆位置、预计抵达时间，全程只支持线上支付，每位成人还能免费携带一名一米三以下儿童同行。
 
试运行阶段统一执行三元单人票价，对比动辄十几元的出租车、网约车，出行成本压低不少。
 
对于经常往返车站、医院的中老年群体格外友好，低踏步车身设计也方便腿脚不便的老人上下车辆。
 
伍女士分享自身体验时提到，第一次预约车辆几乎没有等候，全程顺畅直达。
 
第二次返程时因为顺路订单较多，中途短暂绕行等候其他乘客，前后耗时半小时左右。
 
即便存在小幅等候，也比挤常规公交来回走路省力很多，带着拎满行李的母亲出行，不用来回搬运重物，体验感十分舒心。
 
这段实拍视频传到社交平台后，无数网友纷纷留言夸赞，感慨公共交通居然能做到如此灵活贴心。
 
从城市运营角度来看，网约公交同样能够减轻公共交通的运营压力。
 
以往很多城郊、居民区常规公交客流量稀少，车辆大半路程空驶，运营成本居高不下。
 
而响应式预约模式可以根据真实出行需求调配车辆，大幅降低空驶里程，上线数月累计服务十五万人次，车辆有效载客占比接近九成，资源利用效率明显提升。
 
同时全部采用纯电动车型，兼顾低碳环保的城市发展需求。
 
这套服务精准解决了公共交通出行最后一公里的难题，平衡出行成本与便捷度，兼顾年轻人、老年人、学生等各类人群的出行需求。

官方信源：荔枝新闻