这周去保养我的旅行者cdm顺便在4S店试驾捷途自由者7PLUS，市区拥堵路段、快速路、郊外坑洼小路都跑了一遍，不说枯燥数据，只聊真实上手感受。
第一眼看到实车，方正硬朗的方盒子造型特别吸睛，原厂自带越野轮眉、车顶行李架，车尾还有外挂储物小书包，越野氛围感直接拉满，但又不会过于浮夸，日常开出门完全不突兀。本以为这种宽大硬派车型开起来会笨重，实际上手直接打破我的固有印象。
方向盘调校得很轻盈，女生、新手开着都毫无压力，小区窄路掉头、老小区地库倒车，单手就能轻松打满方向，搭配清晰的全景影像，不用频繁下车观察四周。早晚高峰堵车跟车的时候，油门和刹车都很线性，不会一窜一冲，长时间低速行驶也不容易让人烦躁。底盘调校偏向家用舒适，过减速带、路面井盖时，颠簸能被过滤大半，车内不会出现大幅度晃动，后排老人小孩坐着也不容易晕车。
动力有两套选择，纯市区通勤选1.5T版本完全够用，起步轻快，日常超车轻轻松松；我试驾的2.0T四驱版本后劲更足，高速开到120码再深踩油门，依旧有明显的加速感，超大货车的时候底气十足，匹配爱信8AT变速箱，换挡顺滑，几乎感受不到顿挫。而且两台发动机都能加92号汽油，不用特意加贵的高标号油，长期开下来养车成本很低。
专门开到郊外的碎石路、坑洼小路体验了四驱性能，博格华纳智能四驱反应很快，遇到打滑路面能快速分配动力，还有多种地形模式，切换到泥地、碎石模式，走烂路不用小心翼翼怕刮蹭底盘，200mm离地间隙，路边马路牙子、雨后积水路段都能从容通过，周末进山露营、走乡间土路完全不用担心路况限制出行。
车内空间是这台车最大的加分项，2+3+2七座布局，2810mm的轴距给后排留出充足腿部空间，第二排地板做到纯平，坐三个成年人也不会挤腿。第三排适合孩子或者短途乘坐成年人，平时不用直接放倒，后备箱空间瞬间扩容，二三排座椅全部放平之后能形成两米纯平空间，露营铺床垫、装载帐篷、折叠桌椅都毫无压力。全车四五十处储物格，水杯、手机、零食、母婴杂物都有专属放置位置，细节很贴合家用需求。
内饰用料超出这个价位预期，能摸到的地方基本都是软质包裹，座椅填充物厚实柔软，长时间开车腰部不会发酸。15.6英寸中控大屏搭载旗舰芯片，5G网络加持，连续下达多条语音指令反应都很快，没有卡顿，前后排都能语音控制空调、导航、音乐，开车不用低头操作，安全性更高。还保留了实体空调按键，盲调很方便，不会分散注意力。全系标配方向盘加热，前排座椅带通风、加热，一年四季坐车都舒服，6.6kW大功率外放电也是露营刚需，户外煮火锅、烧开水都没问题。【来自懂车帝车友圈】