为什么说中国要感谢的是乌克兰而不是俄罗斯？因为中国军工的崛起，离不开一个特别的国家，这个国家，并非大家普遍认为的俄罗斯，而是乌克兰。

说白了，中国军工能有今天这身板，真不是谁大发善心送来的，纯粹就是当年我们兜里有钱，人家仓库里正好有我们缺的破烂，两边一拍即合做了笔买卖，网上老有人动不动就说要感谢乌克兰，我觉得这话听着就别扭，把明码标价的生意硬说成江湖救急，这不纯纯是搞错了账本吗。

回头看那会儿，苏联散了伙，乌克兰手里攥着一堆苏联留下的老底子，看着挺唬人，其实穷得叮当响，工厂发不出工资，专家连饭都吃不饱，那些图纸和设备堆在角落里，不卖出去换点面包和奶粉，就只能等着生锈烂掉，我们这边呢，正被人家卡着脖子，啥航母大舰的，全都在黑灯瞎火里摸路。

两边一对眼，逻辑再简单不过了，你有旧货卖不动，我有人民币想买路，那就一手交钱一手交货呗，瓦良格拖回来的时候，那就是个锈得不成样子的空船壳子，上面值钱的东西早被拆空了，图纸也是我们额外掏了大价钱才拿到的。

这叫送吗？这分明就是清理库存回血，人家签字的时候眼里只有美元，可没把我们当什么异父异母的亲兄弟。

更得掰扯清楚的是，买回来可不等于就能造出来，瓦良格那套苏联留下的老底子，我们根本没照着原样死搬硬套，光是把那堆烂铁收拾利索，就费了老鼻子劲了。

几千个舱室，上万套设备，全是国内上千家工厂和科研院所一点点重新配出来的，阻拦索、甲板钢、雷达电子，全都是按我们自己的海战思路重新捣鼓的。

后来山东舰、福建舰下水，那更是从龙骨开始自己画的图纸，跟乌克兰那套老旧技术早就不是一个路子了，把瓦良格吹成是乌克兰送我们进海军俱乐部的门票，那简直是把国内几万名工程师和白头发老院士的辛苦全给抹了。

动力这块也是一样的道理，当年我们被卡脖子，转头从乌克兰弄来点老式发动机的样机，买的是个参考，不是什么祖传秘方。国内的技术团队那是真下了死力气，花了小二十年时间，死磕那些最难的零件，才搞出我们现在大驱上用的国产心脏。

原来的乌克兰技术早就停留在苏联末期的水平了，我们现在搞出来的东西，性能早就超过了原版。把海军的心脏全算在乌克兰头上，那真是欺负我们车间里熬通宵的工人不说话。

舰载机也是这么回事，人家手里有早期的原型机和部分资料，我们买回来当个教具参考一下，但歼15那身本事，从气动外形到雷达挂载，全是中国自己重新写出来的，哪怕当年没这笔买卖，以我们这股子不服输的劲头，迟早也能从别的路子拱出来，顶多是多走几年弯路罢了。

现在俄乌打得不可开交，还有人怀旧式地感叹当年乌克兰多够意思，我是真觉得有点分不清生意和人情了，人家当年收美元的时候，可没想过要搞什么无偿援助。

说到底，乌克兰那批苏联老底子，对我们的真正价值就是个敲门砖，是给我们指了个大概的方向，绝不是替我们考了卷子，真要把中国军工的崛起归功于基辅那边，那等于把两弹一星之后几代人的苦熬全给删了。

我们该承认当年那笔买卖划算，也该客观看待那些来华干活领工资的专家，但千万别跪着看历史。
这纯属我个人瞎掰扯的一点看法，你觉得这事到底该怎么算？评论区里我们接着唠！