小鹏汽车高管托马斯凌晨的一则发文，道出了当下小鹏最“幸福的烦恼”：订单像潮水一样每天涌进来，可交付能力却远远接不住。说白了，就是产能彻底跟不上订单了——这波压力主要集中在今年新推出的两款重磅车型：GX和MONA L03。这两款车在各自价位段的热度肉眼可见，订单量一路走高，但交付数据还没完全跟上节奏：7月GX交付刚过7000台，MONA L03上市半个月仅交付两千多辆。这种“有单难交”的局面，和不少车企发新车却为订单发愁的窘境，形成了鲜明反差。更关键的是，小鹏的“甜蜜负担”恐怕还要持续一阵：除了GX和MONA L03，定位更高的新款G9L已经开启预售，9月即将正式上市；MONA系列第二款SUV——L05也已箭在弦上。新车接二连三登场，订单与交付的“剪刀差”，短时间内恐怕很难缩小。
