1984年，我国斥资1.5亿美元从美国引进24架S-70C-2民用版黑鹰直升机，专门强化高原性能，彻底解决了当时国产直升机无法在3000米以上高原作业的难题 。这批直升机交付后，长期驻守青藏高原，承担边防补给、抢险救灾、卫星回收等关键任务，汶川地震、藏区雪灾中都立下汗马功劳。
服役数十年间，因高原恶劣环境、机械故障等原因，先后有4架失事，剩余约20架至今仍在西部战区服役，服役时长已超40年，是我军服役最久的美式装备之一 。美方原本计划后续对华出口上百架，却因技术禁运中断合作，还曾预判我国难以吃透黑鹰核心技术。
没想到外部封锁倒逼我国自主攻坚，通过长期摸索黑鹰的高原设计、动力布局，最终自主研发出直-20通用直升机，高原性能、动力系统全面超越原版黑鹰，实现了弯道超车。如今老黑鹰依旧坚守高原岗位，国产直-20大批量列装，完成了从引进借鉴到自主领先的跨越，美方事后也承认当年的军售禁运是战略误判。
