不少车主在使用智能驾驶辅助功能时，都会遇到相同的问题，车辆加减速生硬、变道迟疑、跟车距离不合理，智能化体验大打折扣，核心原因在于传统智驾方案采用分段式模块设计，感知、预测、决策、控制模块逐层传递信息，容易产生信息损耗，导致行车动作不够流畅。长安汽车自研的一段式端到端大模型，彻底解决了这一行业痛点，让智能驾驶无限贴近成熟老司机的驾驶风格。
这套天枢领航智驾系统，依托超2000万段高质量真人驾驶配对数据训练而成，深度学习人类驾驶员的出行逻辑，无论是日常跟车间距、高速变道时机，还是弯道减速节奏、拥堵路段启停控制，都贴合真实驾驶习惯，不会出现机械感过重的操作。为了保障技术落地的稳定性，整套系统累计完成14.5亿公里的实车测试、虚拟仿真和数据回灌验证，日均仿真训练里程超过330万公里，通过海量场景打磨优化算法精度。
同时系统搭建了超40万个虚拟仿真场景，全面覆盖城市拥堵、无保护左转、窄路会车、复杂泊车等日常高频场景，也包含暴雨、隧道强光切换、前车爆胎等极端特殊路况，最大程度还原真实出行环境。除了基础行车优化，系统还具备视觉语言理解能力，可精准识别交警手势、异形障碍物、临时施工标识等特殊路况信息，看懂交通场景再做出操控决策。长安汽车始终从用户出行体验出发打磨技术，用更人性化的智驾方案颠覆传统辅助驾驶模式，未来也将持续优化算法，让智能出行更贴合日常用车需求。
长安汽车：智驾行业2028完成首轮洗牌
长安自研端到端大模型正式发布