欧洲车市 | 保加利亚2026年8月：比亚迪+5600.0%、吉利+380.0%

保加利亚8月新车卖了5224辆，同比涨26.9%，年初到现在累计39444辆，涨9.7%。盘子小，但涨得猛。

这市场还藏着一手：约三成上牌车直接再出口到别的欧盟国家，真正在保加利亚路上跑的没那么多。

基数低，两位数涨幅看着热闹，一个月五千多台的小市场，谁多卖几百台，榜单就能跳好几格。

中国品牌这次是真冲上来了。

◎ 吉利120辆，同比+380%。

◎ 比亚迪114辆，同比+5600%。比亚迪这个数基数太小，翻几十倍也不稀奇，可架势能看出来，中国车在往东欧小车市里扎。

◎ 名爵105辆稳稳在前排，靠的是出口老底子。

◎ 东风系两线开花：东风小康115辆、东风91辆，都涨三倍上下。

◎ 欧萌达和杰酷在保加利亚合到一块算，合计49辆，纯新面孔。

◎ 哈弗41辆涨95.2%。

◎ 长城10辆涨150%。

◎ 领克12辆涨300%。

哈弗和长城本是一家，分开算都涨，GWM在保加利亚是铺开了两条线。

◎ 零跑9辆、极氪4辆、小鹏3辆、腾势1辆、江淮1辆，这些新名字还在个位数爬坡，离成气候还早。

中国品牌单看都不大，合起来686辆已经压过达契亚一家，撑起全市场大概一成三的份额，放在去年这时候想都不敢想。

TOP10企业还是欧洲老面孔把着。

◎ 斯柯达600辆涨52.3%居首，

◎ 达契亚514辆，

◎ 丰田463辆反倒掉了5.3%，

◎ 大众385辆，

◎ 福特275辆涨43.2%。

丰田小跌、大众微涨，老欧洲的盘子在，只是风头被斯柯达抢了。

◎ 福特涨43.2%追得急。

◎ 现代起亚一个涨一个跌，没拧成一股绳。

◎ 雷诺269辆掉了13.8%，现代265辆涨25%，韩法两家也各有各的难处。

◎ 宝马201辆、奔驰196辆排在尾部，豪华车在这市场本就小众。

TOP10车型SUV味很重。

◎ 斯柯达Kodiaq 205辆涨606.9%拿下第一，

◎ 达契亚Sandero 171辆，

◎ 丰田Corolla 152辆，

◎ 达契亚Duster 133辆，

◎ 斯柯达Octavia 120辆。

Kodiaq 这涨幅靠的是去年同期低基数，Sandero 和 Corolla 才是真走量的常青树。

◎ 现代Tucson 117辆，

◎ 丰田C-HR 109辆也在前十，

混动小车有点起色。

前五里三款是斯柯达达契亚，东欧还是便宜耐造的天下。

小结：保加利亚是欧洲小车市，可中国品牌已经啃下一块实打实的份额。吉利、比亚迪带头冲，东风系跟得紧。往后真要较量的，是坐实销量、铺稳渠道的本事。新能源汽车