一辆小排量铃木，骑了17.8万公里，发动机居然一直没拆过。
我一个靠摩托车讨生活的朋友，骑的就是这么一辆。
他说到现在，发动机还是原装的，连火花塞都没换过。车子骑起来照样有劲，发动机声音也不大。
他跟我说，照这个状态，再跑10万公里也不是不可能。
这话听着挺夸张，但17.8万公里这个数字摆在这儿，确实让人服气。
摩托车这东西，新车刚买回来，基本都好骑。
骑个一两年，也看不出太大区别。时间一长，差距就出来了。发动机状态怎么样，冷车好不好启动，跑起来有没有异响，烧不烧机油，骑车的人自己最清楚。
所以很多老摩托车主，聊到日系车的时候，总会提到一个词：耐用。
尤其是这种小排量跨骑，排量不大，平时又经常骑。能跑十几万公里，发动机还保持不错的状态，确实不容易。
不过要是因此就说国产摩托还差日本几十年，我觉得也没必要把话说这么满。
现在国产摩托已经和以前不一样了，发动机、做工、配置都进步了不少，街上跑的国产车也越来越多。
但国产车到底能不能经得住十年、十几万公里的长期使用，还得靠时间慢慢证明。
至于我朋友这辆车，他现在还在骑。
17.8万公里了，发动机没拆，火花塞没换。
他下一次准备什么时候换车，自己都还没想好。