看到传统豪车集体降价续命的信息。一辆41万的燃油车原价41万，现卖21万，直接降价20万。
作为一位30多年的司机，很不理解，燃油车利润究竟有多大。一台发动机，加一个车驾大梁，包括一些电脑辅助设施，卖价40多万。这里面利润究竟有多少，以前卖车是否存在暴利。现在看看，有点开窍了。
对比纯电动汽车以及燃油车性能，我们一直坚定的看好燃油。纯电动车就是被说成天上的一朵花，为何无法与燃油车“勇士”系列相比，进入不了部队服役，这就说明还有一定的差距。
经过电动车不停的销量打击。燃油车终于靠降价来维持销量，这个降价幅度，又让消费者看了，觉得还有下降空间。现在一辆大众车，5万多就能买到。以前讲面子的豪车全部打入20万区域内。
现在开车，注重讲面子的豪车意义不大，况且，成品油价格一直居高不下。20年前对有人预测汽油以后要涨到10块钱一升，深信不疑。现在看看，真的有可能出现这种情况。
看到朋友新买了一辆SUV，感觉内置配置逐渐省略了。不如我手里这辆已经有13年的本田思域厚实。这辆车大毛病从没有，只是更换了轮胎，火花塞，变速箱油，刹车块，空调风扇。对于这辆已经跑了18万公里的汽车来说，发动机一切正常。尽管燃油车再次降价，暂时不会换车的。