汽车的天窗不是鸡肋，那是你不会用。

天窗本质也是车窗的一种，最主要的作用是透气，比四个侧窗透气的效果要好得多。

不知道你们开车开不开窗户？尤其是不冷不热的季节，开空调嘛太早，不开空调嘛，车内又太热。

过年的时候，从湖北开车去广西，出发的时候，湖北是0度，走的高速进入广西，室外温度估计十几度，天气晴朗，太阳很大，中午的时候车内闷得很，车内温度估计超过25度了，开外循环也没用，当时我们还穿着棉衣，就感觉很热。

这个天气就很讨厌，开冷空调嘛又太早，再说哪有冬天开冷空调的？不开空调嘛，又热，人又不舒服，怎么办？

在高速上开车，不能开侧窗，否则风阻和风声都很大，这个时候就可以把天窗向后开一条缝，能够快速透气，而且风阻和声音都不会太大，车内温度也能快速下降。

那你说天窗不好，那就只能在冬天开冷空调了，开侧窗肯定不适合的。

同样的方法，也可以用在下雨天和城市道路行驶，打开天窗后，车内会形成负压抽风状态，车内的异味、高温很容易散去，比开侧窗快多了。

不是叫你全开天窗，而是后翘一条缝，雨飘不进去的，还能快速除去车内的雾气和湿气。

除了在开车的时候透气之外，还能在停车的时候透气。

夏天车停在太阳下暴晒，车内温度超高，散热最好的办法就是打开天窗和侧窗，再打开空调，热空气轻，会从天窗上散去。

不冷不热的季节，人待在车里的时候，我就喜欢侧窗全关上，然后把天窗打开透透气。

有几次单独把孩子留在车上去办事，我会把侧窗全关上，天窗打开，然后把车给锁了，这样既闷不到孩子，也更有安全感，外人也无法通过侧窗影响到孩子。

很多人对于天窗的使用就跟雾灯一样，知道有这个东西存在，但从来没用过，有些人连开关在哪里也没有搞清楚，一有事就开侧窗，要不就开空调，从来没用过天窗，于是就说天窗是鸡肋。

关于天窗漏水的问题，确实是存在的，但也分车，很多时候漏水不是质量问题，而是使用方法，比如说天窗排水孔堵了，就容易漏水，这个原因占了70~80%，因此在洗车经常清理一下排水孔是有必要的。

胶条老化、排水管破裂、导轨变形也会导致天窗漏水。

我的车开了三年，经常开天窗，到目前为止没有发现过漏水的情况。

天窗漏水是一个普遍存在的问题，也是一个无法百分之百避免的问题，也能通过后期维修避免。

不能说因为天窗存在漏水的可能，就说天窗是鸡肋，大多数天窗的作用还是很大的。

有一个奇怪的现象，就是有些功能在燃油车身上就没事，一旦出现在新能源车身上，就被各种吐槽，比如全景天窗。

有些车的全景天窗居然是不能打开的，还有些车就更离谱了，全景天窗居然没有遮阳帘，这简直是反人类的设计。

比如特斯拉，天窗不能开，也没法遮阳，一到夏天，把空调开到最大，车内也热，甚至还有人在车内打伞来遮阳，你说这是不是反人类的？

我自己的车也有大天窗，但同时也有遮阳帘，是两层的，夏天的时候，遮阳帘肯定会关上，防止太阳直射到车内。

冬天的时候，我一般会打开遮阳帘，让太阳透过天窗照进车内，开车的时候就很温暖，不管是停着，还是在车内等人，哪怕不开热空调也行，直接有太阳照着，我每年都会这样操作，这才是天窗的作用。

特斯拉这种设计我完全不能理解，它那个严格说来不叫天窗，而应该叫天幕，都不能打开叫什么天窗？

有部分燃油车也跟特斯拉这个全景天幕一样，夏天开很热的，大多数燃油车与新能源车都是既有大天窗，也有遮阳帘，这才是正常的。

天窗除了以上说的这些作用之外，还可以在自驾游期间方便同车人员欣赏风景，我上次去神农架，山下穿短袖，开到山上后云雾缭绕，还要穿外套，然后打开天窗，人站在座位上，从天窗露出身体，以很低的车速慢慢行驶，用来拍照或者拍视频，非常爽。

那种感觉形容不出来，感觉车在天上跑一样。

这种行为是交通法不允许的，不安全，但那是在景区道路，相对封闭。

喜欢自驾游并在车内睡觉的，晚上可以在风景好的地区驻车，关着天窗，打天遮阳帘，晚上睡觉时看看星星，很舒服的感觉。

天窗最后一个作用就是，当你落水了，侧窗和车门因为水压的原因打不开，最好的办法就是打开天窗，人从天窗爬出来站在车顶，相对安全些，关键时刻能救命。